Langaton lataaminen on autossa erityisen käyttäjäystävällistä, kun puhelimen voi vain asetta latausalustalla. Tähän asti alustalla on voinut olla vain yksi ladattava puhelin, mutta NXP:n uusi ohjainpiiri tukee kahden laitteen latausta. Ensimmäisenä maailmassa.
NXP puhuu MWCT-ohjaimista (multi-device wireless charging). Ensimmäinen sarjan piiri tukee 2x15 watin langatonta tehonsiirtoa kaikkiin Qi-standardia tukeviin laitteisiin. Tämä pitää sisällään siis esimerkiksi uusimmat iPhone-, Samsung-, Huawei- ja Xiaomi-puhelimet.
15 watin langaton lataaminen ei ole markkinoiden nopein, mutta autoissa se on parasta, mitä tarjolla on. Lisäksi kannattaa muistaa, että esimerkiksi iPhonen vakiolatauskaapeli ei lataa yhtään tämän nopeammin.
NXP:n mukaan kahden laitteen samanaikainen lataaminen perustuu yhtiön omaan hybridi-DSC-ytimeen. Erilliset dedikoidut oheislaitepiirit mahdollistavat kahden Qi-protokollaan ajamisen rinnakkain yhdessä MWCT-ohjaimessa. Piirien patentoidut tekniikat, kuten Clean EMC (CEMC), tukevat uusimpia sähkömagneettisen yhteensopivuuden standardeja, kuten CISPR 25 -luokan 5 määrityksiä 15 watin järjestelmissä.
NXP:n uudet MWCT-ohjaimet pähkinänkuoressa
- NXP MWCT2xx3A: 15 watin langattomat latauslähetinpiirit autosovelluksiin
- Useita keloja tuetaan kanavaa kohti latausalueen laajentamiseksi
- NXP:n Qi-kirjastoa sisältävä laitteisto- ja ohjelmistoratkaisu käyttää miljoonia Qi-sertifioituja ajoneuvolatureita kentällä
- Useiden Qi-laitteiden samanaikainen lataus, lataa jopa kaksi 15 W: n laitetta vain yhdellä MWCT-ohjaimella
- NXP:llä on laaja kokemus miljoonista Qi 1.2.4 -sertifioiduista ajoneuvon latureista, jotka toimivat NXP: n ohjelmiston avulla
- Tuleva Qi-määritys on julkaisuvalmis ja sisältää autotason tietoturvan vastaamaan tulevia vaatimuksia
- Patentoitu Clean EMC (CEMC) -signaalinkäsittely CISPR 25 -luokalle 5
- Parannettu turvallisuustaso ainutlaatuisten FOD-menetelmien avulla
- Tuotantovalmiit laitteistotuotetiedostot ja käytettävissä olevat ohjelmistot
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
