VTT on kehittänyt yhdessä suomalaisen THT Control Oy:n kanssa polttokennolla toimivia sähkögeneraattoreita eurooppalaisessa tutkimusprojektissa. EVERYWH2ERE-projekti sai Best Outreach -palkinnon eilen EU:n polttokenno-ohjelman vuotuisessa päätapahtumassa.
Vedyllä toimivat uudenlaiset sähkögeneraattorit ovat hiljaisia, päästöttömiä, turvallisia ja helppokäyttöisiä. Ne soveltuvat erityisen hyvin kohteisiin, joissa polttomoottorikäyttöisten generaattorien aiheuttamat melu- ja ilmanlaatuongelmat ovat terveyden ja viihtyisyyden kannalta haitallisia.
VTT:n erikoistutkija Markus Rautasen mukaan olttokennogeneraattorit soveltuvat liikennesovellusten lisäksi moneen muuhunkin käyttöön. - Diesel-generaattorien korvaaminen tilapäisessä sähköntuotannossa on kiinnostava mahdollisuus, jonka hyödyt käyttäjille ja ympäristölle ovat välittömät. Osallistumalla teknologian kehittämiseen ja käyttöönottoon Suomeen luodaan uutta osaamista, joka on sovellettavissa sekä kaupallisiin tuotteisiin että muihin polttokennojen sovelluksiin, Rautanen sanoo.
Hankkeen myötä vetykäyttöiset sähkögeneraattorit pääsevät sähköntuotantoon rakennustyömailla ja musiikkifestivaaleilla. Koekäyttöön suunnitellaan ja valmistetaan yhteensä kahdeksan vetykäyttöistä sähkögeneraattoria. Generaattorit perustuvat henkilöautoissakin käytettyihin polttokennoihin (PEMFC) ja ne ovat teholtaan 25 ja 100 kilowattia.
THT Control on kehittänyt konttirakenteen, johon polttokennojärjestelmät voitiin asentaa. - Ensimmäiset 25 ja 100 kilowatin generaattorit lähetettiin Italiaan viime toukokuussa ja niiden on tarkoitus tulla käyttöön ensi kesänä esimerkiksi festivaaleilla, kertoo Pasi Ylirisku THT Controlista.
Generaattorit valmistetaan eurooppalaisena yhteistyönä. Polttokennojärjestelmät toimittaa ruotsalainen Powercell Sweden ja vetyvarastoratkaisun ranskalainen Mahytec yhdessä Linde Gas Italian kanssa. Sähköisen voimalinjan ja ohjausjärjestelmän kehittävät italialaiset FRIEM sekä Genport. VTT osallistuu kehitykseen muun muassa parantamalla laitteiden toimintavarmuutta ja suorituskykyä kylmissä olosuhteissa sekä tekee kestävän kehityksen arvioinnin, jonka myötä voidaan valita ympäristön ja liiketoiminnan kannalta parhaat ratkaisut.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
