Beagle on BeagleBoard-yhteisön kehittämä yhden kortin tietokone, joka on monen kehittäjän suosiossa. Nyt kortteihin ollaan tuomassa uutena version BeagleY-AI, joka sopii tekoälyä hyödyntävien sovellusten kehittämiseen. Uutuuskortteja voi ennakkotilata Farnellilta.
Beagle-korttitietokoneet käyttävät avoimen lähdekoodin ohjelmistoja ja käyttöjärjestelmiä, kuten Linuxia, mikä tekee niistä joustavia kehitysympäristöjä monenlaisiin sovelluksiin. Ne tukevat myös erilaisia ohjelmointikieliä, kuten Pythonia, C:tä ja JavaScriptiä, mikä helpottaa monenlaisten projektien toteuttamista.
BeagleY-AI syntyi BeagleBoardin innostuksesta laajentaa avoimen lähdekoodin laitteistoekosysteemin kasvua, ja viimeisen kahden vuoden aikana he ovat julkistaneet kuusi uutta korttia, joiden tarkoituksena on tehdä IoT:stä ja tekoälystä helpommin saavutettavissa.
BeagleY-AI on suunniteltu antamaan käyttäjille mahdollisuus maksimoida tekoälyn suorituskyky robotiikassa, tehdas- ja rakennusautomaatiossa, testauksessa ja mittauksessa, lääketieteellisessä tekniikassa, ihmisen ja koneen välisissä käyttöliittymissä (HMI) ja älykkäässä näkemisessä. BeagleY-AI tarjoaa laskentatehon, joka tarvitaan sellaisten tehtävien kehittämiseen, kuten kuvien luokittelu, objektien havaitseminen, semanttinen segmentointi ja monet muut.
BeagleY-AI sisältää tehokkaan 64-bittisen Texas Instrumentsin neliytimisen Arm Cortex-A53-prosessorin, useita tehokkaita tekoälykiihdyttimiä yhdistettynä C7x DSP -lohkoihin, integroidun tehokkaan grafiikkaprosessorin (50 GFLOPs) ja modernit liitännät, mukaan lukien USB3.1, PCIe Gen 3, WiFi6 ja BLE 5.4. Kortille saa laajan valikoiman järjestelmän toimintoja laajentavia lisävarusteita, kuten Power Over Ethernet (PoE), NVMe-tallennus ja 5G-yhteys.
BeagleY-AI:n voi ennakkotilata Euroopassa Farnellilta. Hintaa kortilla on 56,69 puntaa eli noin 66 euroa. Lisätietoja täällä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
