Yhdysvallat pitää Kiinaa suurimpana turvallisuusuhkana. Nyt amerikkalaiset senaattorit etsivät keinoa estää avoimen RISC-V-arkkitehtuurin käyttö Kiinassa. Maan hallituksen perustama komitea tutkii nyt, mitä olisi tehtävissä.
Esimerkiksi New York Times kertoo, että NASA on valinnut RISC-V-tekniikan auttaakseen tulevien avaruusalusten laskeutumista kartoittamattomille planeetoille. Meta käyttää sitä tekoälyn toteutuksiin. Samalla kiinalaiset kehittävät RISC-V-pohjaista datan salausta.
RISC-V on käynnistänyt Washingtonissa viime kuukausina uuden keskustelun siitä, kuinka pitkälle Yhdysvallat voi tai pitäisi mennä, kun se jatkuvasti laajentaa rajoituksia teknologian viennille Kiinaan. Tämä johtuu siitä, että RISC-V:stä, jonka voi ladata Internetistä ilmaiseksi, on tullut keskeinen työkalu kiinalaisille yrityksille ja valtion laitoksille.
- Jos emme laajenna vientivalvontaamme koskemaan tätä uhkaa, Kiina ohittaa meidät jonakin päivänä maailman johtavana sirusuunnittelun valmistajana, sanoi republikaanisenaattori Marco Rubio.
Tammikuussa 2023 perustettiin komitea, jonka nimi oli "Yhdysvaltojen ja Kiinan kommunistisen puolueen välisen strategisen kilpailun talon valintakomitea". Nyt valiokunta on neuvotellut kauppaministeriön kanssa, joka selvittää, mitä kansallisia turvallisuusriskejä RISC-V:een voi liittyä ja mihin toimenpiteisiin voidaan ryhtyä.
Yhdysvallat ei voi kokonaan estää Kiinaa käyttämästä RISC-V-tekniikkaa, koska kyse on avoimesta standardista. Onkin mielenkiintoista seurata, millaisiin ratkaisuihin maan ”Kiina-komiteassa” päädytään.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
