Itsestään ajavasta autosta ajatus lentää nopeasti lentokoneen tapaisiin autopilotteihin. Audi suunnittelee nyt sellaista tuleviin malleihinsa. Sen rakentaa autojen elektroniikkajärjestelmiä kehittävä Delphi seuraavan kahden vuoden aikana.
Kyse on noin tabletin kokoisesta laitteesta, jota Delphi kutsuu nimellä zFAS-ohjain. Kyse on järjestelmä, joka osaa tulkita auton antureiden lähettämää dataa ja osaa sen perusteella esimerkiksi pysäköidä ja väistää esteitä.
Audin mukaan työn alla olevat järjestelmät ovat askeleita kohti täysi automatisoitua ajamista. Nykyisten pysäköintiavustajien rinnalle tulee nopealla aikataululla järjestelmiä, jotka hoitajat ajamisen esimerkiksi hitaasti kulkevassa ruuhkassa.
Z-FAS-alustalla on kaksi suoritinta, joille anturidatan käsittely on jaettu. Mobileyen EyeQ3-suorittimen rinnalla on Tegra K1-prosessori Nvidialta. Audin mukaan laskentateho vastaa nykyautojen kaikkien elektroniikkajärjestelmien yhteenlaskettua suorituskykyä.
Erään markkinatutkimuksen mukaan vuonna 2035 joka neljäs auto maanteilla ajaisi itse itseään. Kyse on joka tapauksessa kymmenien miljardien eurojen liiketoiminnasta.
Yhdysvaltalainen puolijohdealan startup Zero ASIC on julkistanut maailman ensimmäisen avoimen standardin mukaisen eFPGA-tuotteen nimeltä Platypus. Tämä julkaisu voi merkitä käännekohtaa koko FPGA-teollisuudelle samalla tavalla kuin RISC-V-arkkitehtuuri on mullistanut CPU-markkinat.
Apple on tehnyt merkittävän irtioton Qualcommin modeemeista ja julkaissut ensimmäisen oman 5G-modeeminsa, C1:n, osana uutta iPhone 16e -mallia. Ooklan Speedtest-tulokset osoittavat, että C1 suoriutuu hyvin monissa tilanteissa, mutta sillä on myös omat rajoituksensa.
Googlen toisen sukupolven Chromecast-laitteita piinannut laajamittainen toimintahäiriö on viimein saatu korjattua. Monet käyttäjät raportoivat, että laite alkoi toimia normaalisti ilman ylimääräisiä toimenpiteitä, kunhan he eivät olleet ehtineet palauttaa laitetta tehdasasetuksiin.
