Mikropiirien mitoitus yhä pienempiin viivaleveyksiin on viime aikoina ollut haasteellista, koska valmistusprosessit kohtaavat perustavanlaatuisia valon aallonpituuksista johtuvia rajoja. Nyt tutkijaryhmä MIT:sta ja Chicagosta on löytänyt lähestymistavan, joka voisi murtaa rajoja ja tehdä mahdolliseksi tuottaa vieläkin kapeampia johteita. Kehitetty prosessi saattaa olla jopa taloudellisesti kannattava massatuotantona miltei standardilaitteiden avulla.
Uusi prosessi käyttää integraatiota kolmesta nykyisestä menetelmästä. Ensin kuviolinjat tuotetaan sirun pinnalle vakiintuneella litografiatekniikalla, jossa elektronisuihkua käytetään kuvioimaan sirun pinta. Kuvioinnin päälle tulee kerros lohkosekapolymeeria. Se on sekoitus kahdesta polymeerimateriaalista, jotka luonnollisesti erottavat itsensä vuorotteleviksi tai muiksi ennustettaviksi kuvioiksi.
Polymeereistä toinen tuntee vetoa öljyyn ja toinen veteen. Kun ne ovat kiinni toisissaan kahden lohkon mitat määrittävät ennalta jaksollisten kerroksien koot tai muut kuviot, johon ne kokoavat itsensä.
Lopuksi ylin suojaava polymeerikerros saostetaan toisten päälle käyttäen iCVD-laitteistoa. Tämä pintapäällyste on prosessin avain. Se rajoittaa tapaa, jolla lohkosekapolymeerit itsekoostuvat,. Tämä pakottaa ne muodostamaan pystysuoria kerroksia pikemminkin kuin horisontaalisia.
Taustalla oleva litografinen kuviointi ohjaa näiden kerroksien paikantumista, mutta sekapolymeerien luonnollinen taipumus aiheuttaa niiden leveyden olevan paljon pienempi kuin pohjalinjoilla. Tuloksena on neljä riviä, joista kukin on neljäsosan levyinen alkuperäisen yhden sijasta. Koska ylin polymeerikerros voi lisäksi olla kuvioitu, järjestelmää voidaan käyttää koostamaan myös monimutkaista kuviointeja.
Veijo Hänninen
Nanobittejä 4.4.2017
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
