Electronica – Suomessa puhutaan nyt dieselin hinnasta, mutta autoilun tulevaisuus on ilman muuta hybridi- ja lopulta täyssähköautoissa. Electronica-messuilla ON Semiconductor esittelee Mercedeksen ensi kauden e-formula-autoa, joka on erinomainen kehitysalusta tuleville henkilöautoille.
ON Semin suunnitteluratkaisuista vastaavan David Priscakin mukaan yhtiö on muuttunut tehokomponenttien toimittajasta järjestelmätoimittajaksi. Tätä kehitystä myös sopimus Mercedes EQ Formula E -tallin kanssa osoittaa.
Lokakuusta 2019 lähtien sähköformuloissa astuu voimaan uusi sääntö, jonka mukaan kullakin kuljettajalla on käytössä vain yksi auto ja yksi akku. Tämä asettaa selvästi enemmän vaatimuksia autojen tehonhallinnalle ja erilaisille energiankeruujärjestelmille.
- E-formulassa tapahtuu ajon aikana massiivisia tehonsiirtoja, kun autoa ensin kiihdytetään ja sitten jarruttaessa energiaa kerätään talteen. Lisäksi kilpa-auto on rankka ympäristö, joka asettaa tehoelektroniikan kovaan testiin, Proscak korosti.
ON Semin uusi fokus järjestelmien toimittajana näkyy yrityksen osastolla laajemminkin. Tehonsyöttöön erilaisissa sovelluksissa on tarjolla referenssisuunnitteluja. Priscakin mukaan jotkut asiakkaat haluaisivat viedä referenssin sellaisenaan tuotantoon, mutta tähän On Semi ei suostu.
- Emme ole laitevalmistaja. Referenssikortteja ei ole sertifioitu eikä testattu tuotantoon. On asiakkaan tehtävä optimoida laitteiden tehonkäyttö sovelluksen vaatimalla tavalla.
On ON Semillä esillä täysiin uuttakin. BLE-kisaan eli vähävirtaiseen Bluetoothiin yhtiö esittelee ensimmäisiä mesh-verkkotopologiaa tukevia radioitaan. Mesh tuli osaksi Bluetooth 5 -standardia jo viime vuonna, mutta yrityksiltä protokollaan hiomineen meshiä tukemaan on vienyt aikaa. Nyt näitä piirejä näkyy Electronicassa enemmänkin.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Nokia Säätiö myöntää tunnustuspalkintonsa Tieteen tietotekniikan keskuksen eli CSC:n toimitusjohtaja Kimmo Koskelle hänen merkittävästä roolistaan yhteiseurooppalaisen LUMI-supertietokoneen ekosysteemin mahdollistajana. Koski oli keskeisessä roolissa, kun 11 maan eurooppalainen LUMI-konsortio rakennettiin.
Murata on esitellyt kaksi uutta HaLow-moduulia, jotka mahdollistavat jopa kilometrin kantaman Wi-Fi-yhteydellä. Nämä kompaktit, Sub-1 GHz -taajuuksia tukevat moduulit tarjoavat tehokkaita ratkaisuja erityisesti älykotien, teollisuuden ja infrastruktuurin IoT-sovelluksiin.
