Kun ajoneuvoista tulee yhä enemmän ”tietokoneita pyörillä”, niiden käsittelemään dataan täytyy suhtautua kuten muuhunkin arkaluontoiseen tietoon. Volkswagen aikoo hoitaa asian kuntoon asentamalla tuleviin malleihinsa TMP-turvamoduulin.
Volkswagen ryhtyy yhtenä ensimmäisistä autonvalmistajista käyttämään Infineonin OPTIGA-turvamoduuleja malleissaan. Piiri on suunniteltu suojaamaan auton ja sen ulkopuolisen maailman välistä tiedonsiirtoa.
TPM-piiri (Trusted Platform Module) tukee myös tulevaisuuden car-sharing -tyyppisiä autonjakopalveluja. Esimerkiksi takaluukku voidaan lukita avaimella, joka tallennetaan auton TPM-moduuliin. Näin avaaminen on elektronisesti mahdollista vain asianmukaiselle henkilölle.
TPM-moduuli takaa myös sen, että ajoneuvon ohjelmistopäivitykset ovat suojattuja ja auktorisoituja. Moduuleja on käytetty tietokoneissa jo pitkään, mutta OPTIGA-piirien ajoneuvokäyttö vaati tietenkin sen, että piiri kvalifioitiin autojen rankempiin olosuhteisiin.
TMPM-moduuli suojaa erityisesti ajoneuvon viihde- ja telematiikkajärjestelmän liitäntöjä verkkoon. Se tarkistaa datan lähettäjien identiteetin, jotta esimerkiksi SW-päivitys tulee valmistajan oikealta palvelimelta. Kaikki siirrettävä data palvelimen ja ajoneuvon ECU-yksikön välillä salataan.
Lisätietoja löytyy Infineonin sivuilta.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
