Arrow Electronics järjesti eilen jo perinteisen IoT Summit -tapahtumansa Helsingissä. Yhtiön IoT-puolen markkinoinnista vastaava Andrew Bickley korosti, miten esineiden internet on nyt tulossa käyttöön, kun vielä pari vuotta sitten puhuttiin vain piloteista ja testeistä.
- Ensimmäisessä vaiheessa bisnes digitoitiin ja sen jälkeen laitteet liitettiin verkkoon. Tämän jälkeen keskeinen kysymys on se, mitä yritys tekee keräämällään datalla, Bickley korosti.
Tutkimusten mukaan yritykset keräävät valtavasti dataa, jonka määrä kasvaa eksponentiaalisesti. Toisaalta vain alle viisi prosenttia datasta käytetään jollakin tavalla: analyysiin, ennustamiseen, prosessien parantamiseen.
- Oikeastaan tähän vuoteen asti yritykset ovat olleet eräänlaisessa datankeruumoodissa. Meidän tehtävämme on nyt auttaa niitä löytämään datalle käyttöä, Bickley sanoo.
- Rauta ei enää ole toiminnan keskiössä, vaan se miten data muuttaa liiketoimintaa. Yleensä muutos tarkoittaa uusien bisnesmallien löytämistä, joskus jopa uusille liiketoiminta-alueille menoa.
Moni IoT:tä hyödyntävä uusi yritys ei ole koskaan tehnyt mitään elektroniikan alueella, joten ne tarvitsevat ohjausta. Arrow´lla on tähän monia työkaluja, joista yksi mielenkiintoisimpia on tuorehko Arrow Plus -ohjelma. Siinä Arrow yhdistää tuotekehitysprosessit Freelancer-verkkoyhteisön suunnittelijoihin.
- Tekoälyä hyödyntävä IoT on niin kompleksinen kokonaisuus, ettei monilla yrityksillä ole mahdollisuutta hallita kaikkia siihen liittyviä osa-alueita. Tässä Arrow Plus -malli voi auttaa monia, Bickner päättää.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
