Googlen tulevasta Pixel 4 -älypuhelimesta on levinnyt kaikenlaisia huhuja, mutta nyt Google on blogissaan vahvistanut niistä ehkä mielenkiintoisimman. Pian esiteltävään laitteeseen tuodaan yhtiön itse kehittämä tutkapiiri, joka mahdollistaa laitteen ohjaamisen eleillä ilman kosketusta.
Pixel 3 ja Pixel 3 XL eivät ole myyneet kovin hyvin. Jenkeissä tämä on analyytikoiden mukaan johtunut siitä, että puhelimet ovat olleet vain Verizonin myynnissä. Siispä Google joutuu keksimään jotain uutta, jotta laitteet olisivat kuluttajien silmissä taas houkuttelevia.
Pixel 4 ja sen suurempi sisar XL näyttävät vastaavan huutoon. Laitteessa on yläreunassa massiivinen kuva- ja anturimoduuli. Sen mielenkiintoisin uutuus on erittäin tarkka Soli-tutkapiiri, joka pystyy havaitsemaan eleitä jopa millimetrin tarkasti.
Soli toimii 57 gigahertsin taajuudella, joten Google joutui anomaan FCC:ltä erillisluvan piirin testaamiseen ja kehittämiseen. Tuloksena on kuitenkin tekniikka, joka aistii käyttäjän haluavan avata puhelimen kasvojen perusteella.
Ennen kaikkea Soli korvaa nyt 12 vuotta älypuhelimissa jyllänneen kapasitiivisen koskettamisen. Soli tunnistaa erilaisia eleitä näytön yläpuolella. Eleiden avulla voidaan skrollata verkkosivuilla ja selata kappalelistoja.
Erittäin tarkka tutkapiiri voi tarkoittaa kosketusnäytön kuolemista pidemmällä aikataululla. Tämä tietenkin edellyttää, että piirin tehonkulutus on riittävän pieni, sen toiminta riittävän luotettavaa ja että piiri ei lisää kohtuuttomasti laitekustannuksia. Näitä tietoja Googlelta nyt odotetaan. Ehkä ne saadaan lokakuussa uusien Pixel-puhelimien julkistuksen yhteydessä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
