Autoissa on kasvava tarve yhä nopeammille verkoille. Tätä silmällä pitäen espanjalainen KDPOF ehdottaa uutta standardia, jonka avulla autojen verkot kiihtyisivät 25 gigabittiin, tai jopa sen ohi.
Madridilainen KPDOF tunnetaan maailmalla muovipohjaisten kuituratkaisujen kehittäjän, joka tarjoaa koteihin nopeaa, ohueen kuituun perustuvaa gigabittiluokan verkkoratkaisua. Nyt KDPOF haluaa nopeuttaa ajoneuvojen verkot.
Yhtiön toimitusjohtaja Carlos Pardon mukaan tarve suuremmille nopeuksille tulee sekä viihteestä että ADAS- ja robottiautojärjestelmien nopeasta datansiirtotarpeesta. – Tarvitaan 1, 2,5, 5 ja 10 gigabitin nopeuksia, ja jotkut valmistajat puhuvat jo 25 ja 50 gigabitin ethernetistä tulevina vuosina, Pardo täsmentää.
IEEE:llä on 10 gigabittiin yltävä ethernet-standardi 10GBASE-SR, mutta se ei vastaa autoteollisuuden tiukkoihin vaatimuksiin. KPDOF:n ideana on perustaa tämän standardin perustalta autojen nopea kuituoptinen standardi.
Mukana hankkeessa on yli 15 autonvalmistajaa, kuten PSA, Toyota ja Volvo. Lisäksi hankkeessa on mukana autoteollisuuden järjestelmätoimittajia. Prosessi on lähtenyt jo liikkeelle IEEE:ssä. Työryhmä on aloittanut toimintansa kesän aikana ja valmiiksi standardi halutaan vuoden 2021 loppuun mennessä. Se tuodaan aikanaan 802.3-standardiperheen alle.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
