Sormenjälkianturit ovat lyöneet nopeasti läpi myös perustason puhelinten käyttäjän tunnistamisessa. Nyt kiinalaishakkerit kertovat, että he voivat murtautua jokaisen sormenjälkianturin läpi 20 minuutissa, oli anturi sitten kapasitiivinen, optinen tai ultraääneen perustuva.
Asialla on kiinalaisen Tencentin X-Lab-tutkimustiimi. He demonstroivat murtautumistekniikkaansa Shanghaissa järjestetyssä GeekPwn 2019 -tapahtumassa. Asiasta raportoi Forbes-lehti.
Kehitetty tekniikka perustuu sormenjäljen kuvaamiseen lasipinnalta ja sen kopion valmistamiseen 3D-tulostimella. Sormenjäljen kuvan siirtoon tulostimelle X-Labin tutkijat käyttivät itse kehittämäänsä sovellusta.
Älypuhelimiin murtautumisen laitteisto maksaa X-Labin mukaan vain 142 dollaria. Itse ohjelmisto on vain älypuhelimessa ajettava sovellus, joten periaatteessa murtaminen on kaikkien ulottuvilla.
Ysi keino estää sormenjäljen hakkerointi on pyyhkiä kaikki pinnat huolellisesti käytön jälkeen, mutta tämä ei ole kovin käytännöllinen ratkaisu. Käyttäjät eivät yksinkertaisesti muista tehdä tätä aina.
Monissa älypuhelimissa on jo mahdollista suojata laite kasvojentunnistuksella, mutta sormenjäljen tunnistus on edelleen monin tavoin parempi tekniikka. Tutkimusten mukaan kasvojentunnistuksessa todennäköisyys hylätä autentikoitu käyttäjä on sormenjälkeen verrattuna kuusinkertainen. Kasvojentunnistus päästää lisäksi väärän henkilön suojauksen läpi jopa 5000-kertaisella todennäköisyydellä sormenjälkeen verrattuna.
Kaikkein varmin biometrinen tunnistus olisi iiriksen kuvioon perustuva, mutta sitä ei kulutuselektroniikassa vielä juuri käytetä.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
