Analog Devices esitteli tämän vuoden alkupuolella digitaalisen audiotekniikan, jonka avulla voidaan esimerkiksi hiljentää tien ja renkaiden aiheuttama melu auton sisätiloista. Nyt ADI on esitellyt valmiin ratkaisun, jolla A2B-väylää voidaan hyödyntää muissakin audiolaitteissa.
Kehittäjiä varten ADI esitteli SAM-moduulin (SHARC audio module, kuvassa), joka sisältää 2-ytimisen SHARC-signaaliprosessorin integroidulla Arm Cortex-A5-ytimellä. Lisäksi ADI tarjolaa tytärkortteja, joilla peruskortin toiminnallisuutta voidaan laajentaa.
Laajennuskorteista Audio Project Fin -kortti liitetään suoraan pääkortille ja sillä saadaan esimerkiksi MIDI-tulot ja -lähdöt sekä painonapit ja säätimet, joilla audioefektejä voidaan muokata. Lisäksi kehittäjille on tarjolla vahvistinmoduulia, jolla parikaapelin yli siirrettävää signaalia voidaan vahvistaa.
A2B eli Automotive Audio Bus on kehitetty digitaalisen audiosignaalin kuljettamiseen. Väylä on konfiguroitavissa 44,1 tai 48 kilohertsin kehysnopeuteen ja sen läpi voidaan siirtää maksimissaan 50 megabittiä dataa sekunnissa. Data voi olla I2S-muotoista tai eri TDM-konfiguraatioissa.
ADZS-SC589-MINI -kortti maksaa 195 dollaria, MIDI-liitännät tuova lisäkortti 95 dollaria ja vahvistinkortti niin ikään 95 dollaria. Pääkortin hintaan sisältyy lisenssi CrossCore Embedded Studio -työkaluille sekä ICE-1000-emulaattorille.
Lisätietoja tekniikasta löytyy ADI:n A2B-sivuilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
