Koronapandemialla on ollut valtavia vaikutuksia maailman energiataloudelle. Energiankäyttö on vähentynyt noin 5 prosenttia ja investoinnit noin 20 prosenttia, eikä vastaavaa ole nähty toisen maailmansodan jälkeen. Samaan aikaan maailmanlaajuisten päästöjen määrä on pienentynyt noin 7 prosenttia.
Luvut kävivät ilmi kansainvälisen energiajärjestön eli IEA:n pääjohtaja Fatih Birolin puheessa nestekaasualan virtuaalisessa e-LPG-viikon avajaistapahtumassa Lontoossa. Tohtori Birolin mukaan päästöjen vähentyminen ei ole välttämättä ole hyvä uutinen.
- Tämä lasku päästöissä ei tapahdu oikean energiapolitiikan tai uuden tekniikan takia. Tämä tapahtuu maailman taloudellisen romahduksen takia. Matala talouskasvu ei ole vähäpäästöinen strategia, ja jos hallitukset eivät toteuta oikeita toimenpiteitä päästöjen laskemiseksi, kun maailmantalous elpyy, päästöt palaavat edelliselle tasolle, Birol sanoi.
Maailmalla vaarallisten polttoaineiden käyttö on erittäin yleistä. Birolin mukaan noin 2,6 miljardilla ihmisellä ei ole mahdollisuutta puhtaaseen ruoanlaittoon. - Ruoanlaittoon he käyttävät hiiltä, kerosiinia, maatalousjätettä ja eläinjätettä tietyissä tapauksissa.
WHO arvioi, että lähes neljä miljoonaa ihmistä kuolee ennenaikaisesti vuosittain saastuneeseen kotitalouksien ilmaan johtuviin sairauksiin. Nestekaasu on tärkeä ja välitön ratkaisu tähän ongelmaan, joka paitsi parantaa ilmanlaatua myös alentaa maailmanlaajuisia hiilidioksidipäästöjä, lopettaa metsien häviämisen lisääntymisen ja parantaa naisten ja lasten elämää.
e-LPG-viikko on viikon mittainen virtuaalitapahtuma, jonka järjestää Maailman nestekaasuyhdistys. Tapahtuma tarjoaa tärkeän foorumin alan asiantuntijoille ja johtajille energiaratkaisuista keskusteluun.
Kuva: Unsplash
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
