Nokia vetää Euroopan komission vuodenvaihteessa alkavaa 2,5-vuotista Hexa-X-projektia. Hankkeessa kehitetään langattomien verkkojen seuraavaa sukupolvea. 6G-verkoissa on tarkoitus esimerkiksi päästä useiden satojen gigabittien tai jopa muutaman terabitin datayhteyksiin.
Hexa-X-hankkeen visiona on yhdistää fyysinen ja digitaalinen maailma. Hexa-X on ensimmäinen virallinen tutkimushanke koko teollisuuden ekosysteemissä, joka nopeuttaa ja edistää 6G-tutkimusta ja ajaa eurooppalaista johtajuutta 6G-aikakaudella.
Projektin tavoitteisiin kuuluu ainutlaatuisten 6G-käyttötapausten ja -skenaarioiden luominen, perustavanlaatuisten 6G-tekniikoiden kehittäminen ja uuden arkkitehtuurin määrittely. Hankkeelle on myönnetty Euroopan komission rahoitusta Euroopan unionin Horisontti 2020 -tutkimus- ja innovaatio-ohjelmasta.
Nokia johtaa 6G:n yhteistä tutkimus- ja esistandardointiprosessia, ja Nokia Bell Labs tutkii jo 6G: n sisältäviä perusteknologioita. Nokia odottaa 6G-järjestelmien käynnistyvän kaupallisesti vuoteen 2030 mennessä tyypillisen sukupolvien välisen 10 vuoden jakson mukaisesti.
6G:stä puhutaan Hexa-X-hankkeen sivuilla ”verkkojen verkkona”, joka osaa älykkäästi yhdistää erityyppiset resurssit eri ominaisuuksin erilaisissa käyttötapauksissa tarpeiden mukaisesti. Käytössä pitää olla aina riittävästi nopeutta, mutta resurssien pitää olla käytettävissä mahdollisimman energiatehokkaasti.
Valtavien datanopeuksien lisäksi 6G-verkon pitää olla käytännössä reaaliaikainen, eli latenssit kutistuvat esimerkiksi 5G-verkon tavoiteltua millisekuntia lyhyemmiksi. Tämä tulee olemaan valtava haaste, sillä valonnopeus asettaa jo 5G-verkoissa rajat sille, mistä dataa voidaan hakea.
6G-verkkojen taajuuksista keskustelu on vasta alkamassa, mutta Hexa-X-hankkeessa puhutaan jo uusista alueita jopa terahertsiluokassa. Tärkeä tavoite on luoda päästä-päähän -luotettavuus verkoille eurooppalaisten arvojen mukaisesti.
Hexa-X-hanke pitää myös nähdä eurooppalaiselle vastaiskulle amerikkalaiselle 6G-tutkimushankkeelle. Eurooppalaishankkeen isoksi eduksi pitää lukea se, että mukana on kaksi maailman kolmesta suurimmasta laitevalmistajasta, joita Yhdysvalloissa ei ole ainuttakaan.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
