Brittien oma viestintäviranomainen Ofcom on julkaissut vuosiraporttinsa, jossa esitellään esimerkiksi maan laajakaistatilannetta. Raportista käy myös ilmi, että kuluvana vuonna maan operaattorien tukiasemiin on hyökätty peräti 159 kertaa.
Usein erilaiset aktivistit sytyttivät tukiasemalaitteita ja mastoja tuleen. Näistä katkoksista operaattorit kirjasivat yhteensä 170 000 tuntia käyttökatkoksia. Lisäksi hyökkäykset aiheuttivat operaattoreille kustannuksia, joita Ofcomin raportti ei kuitenkaan erittele.
Miksi aktivistit sitten hyökkäävät tukiasemien kimppuun? Ofcomin mukaan kyse on salaliittoteoriasta, jonka mukaan 5G-palveluiden ja koronaviruksen leviämisen välillä olisi yhteys. Nämä väitteet ovat levinneet laajalti some-kanavien välityksellä.
Toinen syy hyökkäyksille on harhaluulo, että 5G-tukiasemien sähkömagneettinen säteily aiheuttaisi uudenlaisen vaaran ihmisille. Ofcom selvitti asiaa tekemällä EMF-mittauksia 22 kaupungissa eri etäisyyksillä 5G-tukiasemista. Ofcomin mukaan kaikissa tapauksissa mitattu EMF-taso 5G-tukiasemista osoitti vain murto-osia niistä lukemista, jotka ionisoimattoman säteilysuojelun komission (ICNIRP) ohjeet määrittelevät haitallisiksi.
Aktivistien hyökkäykset olivat sikälikin epäonnistuneita, että ne kohdistuvat pääosin muihin kuin 5G-tukiasemiin. Ofcomin mukaan maassa on tällä hetkellä noin 3000 5G-tukiasemaa, mikä on 10 kertaa enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Pääosa 5G-tukiasemista on suurien kaupunkien keskustoissa, joten aktivistien suosimista hiljaisista paikoista niitä ei juuri löydy.
Kuva: lukuisilla some-tileillä on esitetty kuvia palavista 5G-mastoista.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
