Bosch Sensortec esittelee virtuaalisilla Embedded World -messuilla MEMS-pohjaista kaasuanturia, joka pystyy mittaamaan kaasuja, kosteutta, lämpötilaa ja ilmanpainetta yhdessä kompaktissa kotelossa. Bosch kutsuu BME688-anturiaan digitaaliseksi nenäksi.
BME688:n avulla laitevalmistajat voivat valmistaa markkinoiden pienimmät ilmanlaadun mittausratkaisut. Anturi on ihanteellinen uusimpiin räätälöityihin sovelluksiin, kuten ruoan pilaantumisen havaitsemiseen ja metsäpalojen oikeaan aikaan havaitsemiseen.
Anturin tekoälyominaisuudet ja Bosch Sensortecin uusi BME AI-Studio -ohjelmointityökalut tekevät sovelluskehityksestä suoraviivaista. kehitysajan lyhentämiseksi Bosch Sensortec tarjoaa myös Adafruit-yhteensopivan kehityspaketin.
BME688-piiri sisältää päivitetyn kaasuanturin, joka mahdollistaa laajemman mittausalueen. Tekoälyä hyödyntämällä kaasuanturi havaitsee nyt monien kaasujen läsnäolon, mukaan lukien haihtuvat orgaaniset yhdisteet (VOC), haihtuvat rikkiyhdisteet (VSC) ja muut kaasutyypit, kuten hiilimonoksidi ja vety erittäin tarkasti. Anturi kykenee erottamaan kaasuja miljoonasosien tarkkuudella.
Esimerkiksi asiakas voi haluta kehittää anturipohjaisen tuotteen, joka pystyy havaitsemaan pilaantuneen ruoan. Tämä onnistuu mittaamalla ruuasta rikkiyhdisteitä. BME688 pystyy oletusarvoisesti tunnistamaan rikkiyhdisteet erittäin tarkasti, ja BME AI-Studio mahdollistaa sen optimoinnin muille kaasuseoksille ja sovelluksille.
BME688 on kehitetty mobiililaitteille, joissa koko ja pieni virrankulutus ovat kriittisiä tekijöitä. Anturi on pakattu 3,0 x 3,0 x 0,9 millimetrin koteloon. Virrankulutus voidaan määrittää välille 2,1 µA - 11 mA vaadittujen tiedonsiirtonopeuksien ja toimintojen mukaan. Tämä voidaan määritellä BME AI-Studion avulla.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
