Suomalainen teknologiayhtiö Unikie esittelee automaattisen pysäköinnin ratkaisunsa automaailman merkittävimpiin tapahtumiin lukeutuvassa IAA Mobility 2021 -näyttelyssä, joka järjestetään syyskuussa Münchenissä. Unikien teknologiaratkaisu on kehitetty osana johtavien autovalmistajien ja teknologiakehittäjien Automated Parking -yhteisprojektia, jota koordinoi Saksan autoteollisuusliitto VDA.
Unikien lisäksi automaattista pysäköintiä ovat olleet mukana kehittämässä autonvalmistajat BMW, Ford, Jaguar-Land Rover ja Mercedes Benz, teknologiakehittäjä ja infrastruktuurin toimittaja CARIAD, autoteollisuuden ohjelmistojen kehittäjät BOSCH Mobility Solutions, Continental ja Kopernikus Autonomous Driving Solutions sekä autotoimittaja Valeo.
Erityisesti autoteollisuuden tarpeisiin kehitetyssä automaattisessa pysäköintiratkaisussa dataa ja koneoppimista hyödyntävä älykäs järjestelmä hoitaa ajoneuvon pysäköinnin täysin itsenäisesti ilman kuljettajaa. Järjestelmä koostuu Unikien pysäköintihalleihin luomasta älykkäästä infrastruktuurista, jonka anturit ja pilvipohjainen tiedonkäsittely mahdollistavat ajoneuvon ja pysäköintialueen välisen viestinnän.
Järjestelmä toimii yhteen johtavien autonvalmistajien ajoneuvoihinsa kehittämän teknologian ja teknologiarajapintojen kanssa. Infrastruktuurin antureiden ansiosta ratkaisu vaatii ajoneuvoilta vain pysäköinti- ja hätäjarruavustimien kaltaista teknologiaa.
Autoteollisuuden ohella ratkaisulla on laajoja sovellusmahdollisuuksia muun muassa pysäköintilaitoksissa, kaivoksissa ja satamissa - toisin sanoen kaikissa teollisuusympäristöissä, joissa tehokas ja tiivis pysäköinti on välttämättömyys.
- Pysäköintialueiden älykäs infrastruktuuri on yksi näyte osaamisestamme. Suljettu alue anturoidaan tarvittavan ohjaustarkkuuden saavuttamiseksi, ja tietoliikenteen viiveettömyys ja suojaus varmistetaan. Sensoreiden keräämä data ja koneoppiminen mahdollistavat reaaliaikaisen päätöksenteon, kertoo Unikien toimitusjohtaja Seppo Kuula.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
