Moni muistaa vielä Stuxnetin, joka syötettiin Iranin ydinlaitoksiin USB-tikun avulla. USB-uhka ei ole sittemmin poistunut minnekään. Honeywellin tietoturvaraportti kertoo, että USB:n käyttö teollisuudessa kasvaa edelleen ja neljä viidestä tikuilla siirtyvistä haittaohjelmista pystyy keskeyttämään teollisuuslaitoksen verkon toiminnan.
Raportin mukaan USB-tikkujen tai siirrettävien levyjen käyttö kasvoi viime vuonna 30 prosenttia. Osin tähän vaikutti koronapandemia, kun esimerkiksi teknikkojen käyntejä tehtailla rajoitettiin. Samaan aikaan USB:n yli siirtyvien teollisuuden järjestelmiin tarkoitettujen haittaohjelmien määrä kaksinkertaistui.
teollisuuden haittaohjelmissa troijalaiset dominoivat 76 prosentin markkinaosuudella. Yli puolet haitoista oli matoja eli kykenivät monistamaan itsensä ja infektoimaan aina uusia laitteita. Matojen osuus kasvoi selvästi edellisvuodesta.
Huolestuttavaa raportissa on vakavien haittojen määrän kasvu. Vuonna 2019 noin 59 prosenttia teollisuuslaitteisiin suunnitelluista haitoista kykeni sammuttamaan verkkoja. Viime vuonna osuus nousi 79 prosenttiin eli neljä viidestä teollisuuden USB-haitasta oli ns. kriittinen.
Honeywellin raportin mukaan viime vuoden iso trendi oli haittaohjelmien siirtyminen ohjelmakoodeista (.exe- ja .zip-muotoiset tiedostot) osaksi toimistosovellusten dokumentteja. 12 prosenttia troijalaisista oli toimistodokumentteihin piilotettuja skriptejä ja makroja. Vastaavanlaisia lukemia toimistodokumenttien käytöstä haittaohjelmien levittämiseen ovat raportoineet muutkin, esimerkiksi MacAfee.
Honeywellin raporttiin Industrial Cybersecurity – USB Threat Report 2021 voi tutustua täällä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
