Canatu perustettiin vuonna 2004 kaupallistamaan Otaniemessä kehitettyjä hiilinanoputkia. 20-vuotisen taipaleen kunniaksi yhtiö teki viime vuonna ensimmäistä kertaa voitollisen operatiivisen tuloksen.
Tulos perustui pitkälle siihen, että Canatun kertakäyttöisiä partikkelisuodattimia tarvitaan uusien mikropiirien valmistuksessa EUV-litografiassa. Tämä puolijohdeliiketoiminta nousi keskeiseksi osaksi Canatun tulovirtaa, ja sen osuus myyntituloista oli 82 prosenttia. Sektorin myynti kaksinkertaistui viime vuonna.
Kasvua vahvisti merkittävä CNT-valmistuslaitteita koskeva sopimus, joka korosti Canatun kasvavaa keskittymistä laitteiden toimittamiseen ja teknologiansa lisensoimiseen, jotta asiakkaat voivat valmistaa CNT-kalvoja itse.
Toimitusjohtaja Juha Kokkosen mukaan EUV-kalvoteknologian läpimurto maailmalla toi yritykselle valtavan liikevaihdon kasvun. - Canatusta on tullut koukuttelevan CNT-kalvojen ja -laitteiden toimittaja puolijohdeteollisuudelle, Kokkonen sanoo.
Canatun edistyksellisiä CNT-kalvoja voidaan käyttää esimerkiksi EUV kalvo -suodattimina edistyneimpien mikrosirujen valmistusprosessissa. Suodatin on ohut, läpinäkyvä kalvo, joka asetetaan fotomaskin päälle. Sen pääasiallinen tehtävä on suojata fotomaskia partikkeleilta, pölyltä ja muilta epäpuhtauksilta, jotka saattavat laskeutua sen pinnalle valmistusprosessin aikana.
Canatun ratkaisun etuna on muita ratkaisuja parempi tehokkuus. Canatun suodattimilla EUV-litografiaa käyttävä valmistaja voi valmistaa kiekkoja 15 prosenttia nopeammin.
Canatu toimii kahdella liiketoimintamallilla: Ensinnäkin se harjoittaa CNT-kalvojen omaa kehitystä ja massatuotantoa. Toiseksi se lisensioi teknologiaansa ja myy valmistuslaitteita, jolloin asiakkaat voivat valmistaa hiilinanoputkiin perustuvia kalvoja itse. Canatu on valmistanut massatuotantona EUV-filttereitä puolijohdeteollisuudelle vuodesta 2021 lähtien.
Toinen osa liiketoimintaa liittyy ajoneuvojen ADAS-laitteisiin ja erityisesti lidarien kalvolämmittimiin (kuvassa). Canatun kalvo varmistaa ADAS-anturien luotettavuuden ankarissa sääolosuhteissa poistamalla jään, nesteen ja lumen aiheuttamat häiriöt anturin pinnalta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
