ROHM on esitellyt uuden infrapunalähteen, joka yhdistää ledien ja VCSEL-emitterien parhaat puolet. Uusia valolähteitä halutaan käyttää autoissa kuljettajan tarkempaan valvontaan, mikä parantaisi turvallisuutta teillä. ROHM kutsuu tekniikkaansa nimellä VCSELED.
Yleensä ADAS-järjestelmissä hyödynnetään VCSEL-tekniikkaa, joka tarkoittaa kerrosrakennetta, jossa aktiivinen alue sijaitsee kahden peilin välissä. Rakenne muodostaa laseronkalon, jolla voidaan tuottaa erittäin koherenttia valoa kapealla spektrin alalla. Perinteinen ledi on yksinkertaisempi ja edullisempi, mutta se tuottaa laajakulmaisen, nopeasti hajoavan säteilyn, josta on vaikea tehdä tarkkoja mittauksia.
ROHM.n mukaan sen VCSELED-ledillä saavutetaan erittäin tarkka tunnistus. Minimaalinen aallonpituuden lämpötilavaihtelu yhdistettynä laajaan säteilykulmaan tekee siitä ihanteellisen paitsi ajoneuvon sisäisiin valvontajärjestelmiin, myös robottien ja teollisuuslaitteiden tarkastusjärjestelmiin sekä erilaisiin etäisyysmittauksiin.
VCSELED laajentaa säteilykulmaa perusledien tapaan yhdistämällä tehokkaan VCSEL-elementin ja valon diffuusiomateriaalin mahdollistaakseen havaitsemisen laajemmalta alueelta tarkkuudella, joka on VCSEL-lähteitä parempi. Lisäksi valoa säteilevä elementti ja valonhajotin on integroitu kompaktiin pakkaukseen, mikä mahdollistaa pienemmät ja ohuemmat laitteet.
VCSELED:ssä käytetyn VCSEL-elementin kapea emissioaallonpituus on 4 nanometriä, mikä on noin seitsemäsosa ledien kaistanleveydestä. Tämä ominaisuus parantaa resoluution suorituskykyä vastaanottopuolella ja eliminoi ledeihin usein liittyvän punaisen hehkun. Samaan aikaan aallonpituuden lämpötilavaihtelu 0,072 nm/°C on alle neljäsosa ledien (0,3 nm/°C) lämpötilasta. Tämä mahdollistaa korkean tarkkuuden havaitsemisen, johon lämpötilan muutokset eivät vaikuta. Lisäksi vasteaika valoa lähetettäessä on 2 nanosekuntia, mikä on noin 7,5 kertaa ledejä nopeampi. Tämä parantaa suorituskykyä ToF (Time of Flight) -sovelluksissa, jotka käyttävät infrapunavaloa etäisyyden mittaamiseen.
ROHM pyrkii kaupallistamaan VCSELED:n uudeksi teknologiabrändiksi infrapunavalonlähdekomponenteille. Protot ovat jo kaupan, volyymituotanto on alkamassa lokakuussa 2024. Autoihin tekniikan odotetaan tulevan ensi vuoden aikana.
– Paikannuksen tarkkuudessa, luotettavuudessa ja virrankulutuksessa otetaan nyt merkittäviä edistysaskelia, sanoo u-bloxin toimitusjohtaja Matthias Poppel. Münchenin Electronica-messuilla yhtiö esittelee GNSS-moduulia, joka lupaa alle kahden nanosekunnin ajoitustarkkuuden kriittisen infrastruktuurin tarpeisiin.
Teollisuuden sulautetut järjestelmät suunnitellaan usein 10–15 vuoden käyttöikää varten. Muistitekniikka ja komponenttien saatavuus muuttuvat kuitenkin huomattavasti nopeammin. Kingstonin Suomen liiketoiminnan kehityspäällikkö Mikko Maanoja korostaa, että muistivalinnat ja komponenttien elinkaaren hallinta on otettava huomioon jo laitteen suunnitteluvaiheessa.
Saksalainen Rohde & Schwarz on esitellyt Münchenin Electronica-messuilla uuden FNH-käsianalysaattorin, joka yhdistää spektrianalyysin, reaaliaikaisen spektrianalyysin, vektoriverkkoanalyysin ja tehomittaukset samaan laitteeseen. Uutuuden merkittävin tekninen ominaisuus on jopa 125 megahertsin reaaliaikainen analyysikaista, joka on valmistajan mukaan luokkansa levein.
Emerson laajentaa NI PXI-mittalaitevalikoimaa uusilla, aiempaa edullisemmilla moduuleilla. Samalla yhä useammat mittausjärjestelmät pääsevät hyödyntämään Nigel-tekoälyavustajaa, joka nopeuttaa automatisoitujen testien kehittämistä ja vianetsintää.
5G-yhteyden rakentamiseen ei välttämättä tarvita matkapuhelinoperaattoria, SIM-kortteja eikä lisensoitua radiotaajuutta. DECT NR+ tuo 5G-standardin ominaisuuksia paikallisiin IoT-verkkoihin, joissa tarvitaan pitkää kantamaa, pientä viivettä ja luotettavaa tiedonsiirtoa. Uusi tekniikka yhdistää itsestään järjestäytyvän mesh-verkon, energiatehokkuuden ja nopean tiedonsiirron tavalla, joka haastaa monet nykyiset langattomat ratkaisut.