Signaalien nopeutuminen edellyttää yhä nopeampia testauslaitteita, jotta niillä päästään kiinni signaalin eri ominaisuuksiin ja löydetään mahdolliset virheet. Saksalainen mittauslaitevalmistaja Rohde & Schwarz vastaa tähän haasteeseen tuomalla kahteen MXO-sarjan oskilloskooppinsa markkinoiden ensimmäisen ASIC-pohjaisen vyöhykeliipaisun.
Tällä uudella tekniikalla MXO-sarja voi tarjota maailman nopeimman vyöhykkeen liipaisupäivitysnopeuden, joka on jopa 600 000 aaltomuotoa sekunnissa. Jos mitataan ”kuollutta aikaa” liipaisujen välissä, mittausjärjestelmä ei kykene havaitsemaan tai rekisteröimään uusia tapahtumia, se putoaa R&S:n ASIC-pohjaisella ratkaisulla 1,45 mikrosekuntiin.
Tämä lukema on jopa 10 000 nopeampi kuin kilpailevat vyöhyke- eli zone-liipaisun ratkaisut. Tämän ansiosta MXO-oskilloskoopit voivat eristää tarkasti tapahtumat, joissa perinteinen liipaisu ei tarjoa tarvittavaa joustavuutta. ASIC-pohjainen liipaisu parantaa oskilloskooppien kykyä eristää tarkasti tapahtumat, joita on vaikea tai mahdoton havaita perinteisillä oskilloskoopin liipaisimilla.
Perinteisiä oskilloskoopin liipaisutyyppejä – kuten reunaliipaisua – on usein vaikea määrittää tai ne eivät riitä visualisoimaan tiettyjä liipaisutapahtumia. Vyöhykeliipaisun avulla käyttäjät voivat toisaalta määrittää liipaisuehdot piirtämällä yhden tai useamman vyöhykealueen instrumentin näytölle. Oskilloskooppi tarkastaa sitten jokaisen datankeruun näiden olosuhteiden varalta ja näyttää näytöllä ne tapahtumien osalta, jotka täyttävät graafiset ehdot. Jos tapahtuma ei täytä graafisia ehtoja, aaltomuoto hylätään eikä sitä näytetä.
Vyöhykeliipaisu voi olla erittäin tehokas ei-monotonisten reunojen, sarjaväyläkuvioiden, matemaattisten aaltomuotojen, useiden kanavien tapahtumien ja taajuusalueen tapahtumien laukaisussa. Rohde & Schwarzin on maailman ensimmäinen ASIC-pohjainen ratkaisu, joka toimii analogisten kanavien signaaleissa, matematiikassa ja spektrissä.
Rohde & Schwarz tarjoaa uuden liipaisutekniikan vakio-ominaisuutena kaikkiin MXO 4-, MXO 5- ja MXO 5C -sarjan oskilloskooppeihin laiteohjelmiston versiosta 2.2 alkaen.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
