Avoin RISC-V-arkkitehtuuri valloittaa nopeasti uusia markkinoita, mutta Linus Torvalds pelkää, että sen kohdalla tehdään kaikki samat virheet kuin aiemmin X86- ja Arm-arkkitehtuurien kanssa. Perimmältään kyse on suuresta kuilusta, joka on rauta- ja ohjelmistosuunnittelijoiden välillä.
Torvalds kertoi näkemyksiään TechSpotin haastattelussa. - Vaikka laitesuunnittelua tehdään avoimemmin, rauta- ja ohjelmistosuunnittelun välillä on iso kuilu. Tämä on myös laitekuvauskieli Verilogin ja käyttöjärjestelmän ytimen välillä, ohjelmistopinon korkeammista tasoista puhumattakaan, Torvalds kertoi.
Torvalds muistuttaa, että Arm:ltä vie vuosikymmeniä päästä ensin 32-bittisissä ja myöhemmin 64-bittisissä piireissä tasaveroiseen asemaan x86:n kanssa. - Kaikki ohjelmistot olivat PC-keskeisiä. Nyt saman tekeminen on helpompaa muille arkkitehtuureille kuten RISC-V:lle. Mutta aina kun tekee jotain uutta, oli kyse sitten uudesta arkkitehtuurista tai uudesta ideasta, useimmat tekevät virjeitä.
Torvaldsin mukaan useimmat tekevät niin isoja virheitä, ettei niistä koskaan kuulla laajemmin. Myös menestyvät tekevät useampia virheitä.
Yksi avoimen lähdekoodin lupauksista on aina ollut se, että se toimii kaikilla alustoilla samaan tapaan. - Kymmenen vuotta sitten näin ei vielä ollut. Nyt olemme pääsemässä sille tasolle, Torvalds kehui.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
