Linuxia pidetään yleensä hyvin turvallisena alustana, jolla on vaikea saada haittaohjelmia ja muita tartuntoja. Nyt tietoturvatalo Dr. Web ilmoittaa, että aiemmin Linuxille koodattu troijalainen on käännetty Windows-alustalle. Tällainen porttaaminen on vielä aika harvinaista.
Kyse on toukokuussa löytyneestä Trojan.DnsAmp.1 -haittaohjelmasta, joka sallii palvelunestohyökkäyksen koneelle. Analyytikkojen mukaan haitta on kiinalainen taidonnäyte.
Uutta on se, että sama haittaohjelma on koodattu toimimaan Windowsilla. Haitta on naamioitu Windows-palveluksi (Test My Test Server 1.0) ja se tallentuu Windowsin järjestelmäkansioon. Käynnistyessään ohjelma lähettää tiedon koneesta hyökkääjän palvelimelle ja odottaa komentoa palveluneston aloittamiseksi.
Dr. Web kertoo tietenkin haitan molempien versioiden löytyvän sen omasta virustietokannasta, joten yhtiön antivirusohjelmistolla suojatut laitteet ovat siltä turvassa.
Datakeskuksissa kaistanleveyden kehitys on ollut hurjaa. Esimerkiksi palvelimien ethernet-kytkinten nopeus on kasvanut viimeisen 12 vuoden aikana 80-kertaiseksi samalla, kun niiden virrankulutus on kutistunut 95 prosenttia. Broadcomin uusin kytkinpiiri jatkaa samaa kehityspolkua.
Sähköautoon liittyvää latausahdistusta yritetään nyt helpottaa monella tapaa. Kiinalainen Xpeng Motorsin ratkaisu on hypernopea lataus. Uusi S4-laturi syöttää yhtiön G9-malliin viidessä minuutissa tarpeeksi virtaa 200 kilometrin ajomatkaa varten. Käytännössä autonlataus lähestyy älypuhelimen pikalatausta.
Sähköautoiluun liittyy paljon ennakkoluuloja ja virheellisiä käsityksiä. Yksi näistä liittyy sähköauton lataamiseen: voiko sähköauton ladata tavallisesta kotitalouspistorasiasta, vai pitääkö sähköauton ostajan ehdottomasti ostaa ja asennuttaa erillinen latauslaite? Molempia mielipiteitä esiintyy, ja totuus on tältä väliltä: tavallisesta pistorasiasta voi hyvin ladata, kunhan muistaa muutaman turvallisuusseikan.
Kaikkialla maailmassa halutaan päästä hiilidioksidipäästöissä nettonollan tasolle. Teollisuus voisi olla tässä edelläkävijänä. Hyödyntämällä Teollisuus 4.0 -konseptia valmistajat voivat yhdistää lukuisia eri tekniikoita liiallisten hiilidioksidipäästöjen ja turhan energiankäytön vähentämiseen. Yhdessä ne tukevat tavoitetta, joka mahdollistaa nettonollatasoisen toiminnan.