Suojaamattomia wifi-yhteyksiä on osattu välttää jo pitkään, mutta viime vuonna löytyneen Blueborne-haavoittuvuuden jälkeen myös Bluetoothin kohdalla kannattaa olla varovainen. BlueBornen tekee monia muita haavoittuvuuksia vakavammaksi se, että se koskettaa kaikkia käyttöjärjestelmiä (Android, Windows, iOS, Linux) ja kaikkia Bluetooth-standardiversioita.
Haavoittuvuuden löytänyt Armis kertoo, että sadat miljoonat laitteet ovat jo saaneet päivityksen, joka paikkaa reiän. BlueBorne on hyökkäysvektori, joka hyödyntää Bluetooth-yhteyttä. Se ei edellytä parittamista hyökkääjän laitteeseen. Hyökkäyksen myötä valtaaja voi saada laitteen täysin kontrolliinsa. Erityisen vaaralliseksi BlueBornen tekee se, että se leviää ilmateitse.
Kaikkiaan BlueBorne voi hyödyntää yhdeksään nollapäivähaavoittuvuutta. Alun perin kohdelaitteita oli peräti 5,3 miljardia. Edelleen niitä on kaksi miljardia. Kaksi kolmesta laitteesta on siis saanut paikkauksen.
Mitä käyttäjän siis kannattaa tehdä? Ensinnäkään Bluetooth-yhteys kannattaa pitää pois päältä, mikäli sitä ei tarvitse. Mikäli yhteys on päällä ja laitteeseen päästään käsiksi Bluetoothin avulla, hyökkääjä näkee mihin verkkoihin laite on aiemmin ollut liitettynä.
Bluetooth-asetuksista kannattaa myös estää laitteen näkyminen muille laitteille. Tämä vaikeuttaa laitteen löytämistä. Missään tapauksessa ei pidä näpytellä Bluetooth-yhteyden kysymiä PIN-koodeja tai yhteysavaimia, jos niitä kysytään odottamatta.
Tärkeää on myös pitää laitteen ohjelmisto ajan tasalla. Nekin laitteet, joissa BlueBornea ei ole vielä paikattu, saavat korjauksen ennen pitkää.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
