Stanfordin tutkijat ovat kehittäneet langattoman, akuttoman ja biohajoavan virtausanturin verelle. Erittäin herkkiä kosketusantureita muunnellen tutkijat ja lääketieteen osaajat kehittivät menetelmän kehon verenkierron seurantaan. Langattoman anturin ansiosta lääkäreiden on helpompi seurata esimerkiksi verisuonikirurgian onnistumista.
Anturi seuraa valtimon läpi kulkevan veren virtausta. Anturi ei tarvitse akkua, joten se on kompakti. Anturi varoittaa lääkäriä, jos verisuonessa on tukos.
Verisuonikirurgian onnistumisen seuranta on haastavaa, koska ensimmäinen merkki ongelmista tulee usein liian myöhään. Siinä vaiheessa potilas tarvitsee usein ylimääräisen leikkauksen, mikä aiheuttaa turhia riskejä.
Anturi kietoutuu tiiviisti tutkittavan suonen ympärille. Veren pulssimainen liike muuttaa anturin kapasitanssin sähköistä varausta, jonka lääkärit voivat havaita induktiivisen kytkennän kautta etälaitteella. Etälaite sijaitsee lähellä ihoa mutta kehon ulkopuolella.
Tutkijat testasivat anturia ensin keinotekoisessa ympäristössä, jossa he pumppasivat ilmaa valtimon kokoisen putken läpi veren virtausta matkien. Tutkijaryhmän kirurgi Yukitoshi Kaizawa istutti anturin myös rotan valtimon ympärille. Jopa niin pienessä mittakaavassa anturi raportoi onnistuneesti verenkiertoa langattomaan lukijaan.
Tässä vaiheessa tutkijat olivat kiinnostuneita vain täydellisten tukosten havaitsemisesta, mutta he näkivät viitteitä siitä, että tämän anturin tulevissa versioissa voitaisiin tunnistaa veren virtauksen hienompiakin vaihteluja.
Anturi on langaton versio tekniikasta, jota kemian insinööri Zhenan Bao kehitti vuonna 2015 antamaan proteeseille herkän tuntoaistin. Kyseinen muovinen ihon kaltaisen materiaali havainnoi painetta ja toimittaa Morse-tyyppisen koodisignaalin suoraan elävälle aivosolulle. Tämä työ vie kohti prosteettisen raajan kosketustunnon toteuttamista.
Veijo Hänninen
Nanobittejä 17.1.2019
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
