Uusin WLAN-verkkojen tekniikka standardoitiin alun perin nimellä 802.11ax, mutta kaupallisesti se on nimetty WiFi6:ksi. Nyt Englannissa on demottu tekniikan IoT-käyttöä ensimmäistä kertaa maailmassa. Asialla oli tekniikan käyttöä edistävä Wireless Broadband Alliance.
Testipaikaksi oli valittu hankala teollisuusympäristö, Mettis Aerospacen tehdas West Midlandsissa. Paikka on vaativa, koska katettava alue on fyysisesti laaja ja ilma on sakeanaan häiriöitä erilaisista teollisuuden radiolaitteista.
Mettis valmistaa moottoreita esimerkiksi Airbusille, Rolls-Roycelle ja Boeingille. Wifi6-verkon avulla on tarkoitus tarjota moottorien kokoajille keinotodellisuuspohjaisia AR-ohjeita, seurata laitteiden tilaa reaaliajassa ja käyttää laajaa joukkoa erilaisia sovelluksia, joiden avulla lentokonemoottorien tuotantolinjaa voidaan digitalisoida.
Lisäksi yhteyksien pitää teollisuuslaitoksissa olla tiukasti suojattu. Wifi6 sopii tähän käyttöön erittäin hyvin.
WiFi6-tekniikan ominaisuudet mahdollistavat sen, että langattomasta verkosta tulee enemmän deterministinen. Tämä on erittäin tärkeää silloin, kun IoT-verkkoa käytetään tuotantoautomaatioon.
Kuvassa Mettis Aerospacen teknologiajohtaja kuvailee IoT-demoa tehtaalla.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
