Kiinalaisen OnePlus julkisti eilen kaksi uutta älypuhelinta, kun uuden 7-mallin lisäksi se esitteli OnePlus 7 Pro -huippumallin. Kyse on tärkeimmästä julkistuksesta valmistajan 5-vuotisen historian aikana ja uudella Pro-mallilla se hyökkää suoraan isojen valmistajien premium-laitteiden kimppuun.
7-sarja esiteltiin samaan aikaan Lontoossa, New Yorkissa ja Intian Bangaloressa. Pääjohtaja Pete Lau oli lavalla Lontoossa ja kertoi persoonallisella englannillaan, miten Pro-puhelin vie sujuvuuden (Smooth) uudelle tasolle.
- Tämä on lähimpänä täydellistä tuotetta, mihin olemme yltäneet. Ja koko alalle OnePlus 7 Pro on uusi mittatikku, Lau hehkutti.
Monin osin Laun hehkutukselle on katetta. Prosessori on Snapdragon 855 eli parasta, mitä tällä hetkellä saa. RAM-muistia saa Pro-mallein 6, 8 tai 12 gigatavua. Data tallentuu flashiin uusinta UFS 3.0 -väylää pitkin, joten siitä sovellusten toiminta ei jää tökkimään.
OnePlus 7 Pro eroaa edeltäjistään melkoisesti suunnittelun osalta. Laitteen näyttö on upea. Reunuksia ei ole ja 3120 x 1440 pikseliä levittäytyvät 93-prosenttisesti 6,65-tuumaiselle ruudulle. Pikseleitä on 560 tuumalla. Ja kuten jo aiemmin tiedettiin, ruutu päivittyy 90 kertaa sekunnissa. Tällä hetkellä valtaosa premium-laitteista nojaa edelleen 60 hertsin virkistystaajuuteen.
Pro-mallin erikoisuus ja samalla asia, joka osoittaa OnePlussan ottavan nyt riskejä, on yläreunasta esiin pompahtava selfie-kamera. Laitteen Lontoossa esitellyt OnePlus Francen johtaja Akis Evangelidis kehui rakennetta vesitiiviiksi ”jokapäiväisessä käytössä”. OnePlussan Suomen johtaja Tuomas Lampen vakuutti, että 300 000 kertaa testattu rakenne kestää.
Selfie-kameran mekanismi toimii hienosti. Siihen tottuu nopeasti ja onhan se myös eräänlainen koukku, jota näytellä ihmisille. Totuus on kuitenkin se, että kaikki mekaaniset rakenteet joutuvat erittäin kovalle rasitukselle. Takavuosien kääntö- ja liukusaranat alkoivat aina enne pitkä natista ja murtua.
Samsungin ongelmat Galaxy Foldin kanssa osoittavat, ettei massiivinenkaan testaaminen laboratoriossa tai roboteilla auta. Kun laite pistetään käyttäjän taskuun kaiken töhnän sekaan, lialla on taipumus päästä sisään mikroskooppisistakin raoista. Käyttäjät sen lopulta kertovat, miten hyvin OnePlus on rakenteensa toteuttanut. Hienoa on kuitenkin se, että haetaan tapaa erottautua ja tuoda uutta.
Aiemmin OnePlus on antanut muille vähän tasoitusta kameroiden osalta ja nyt 7 Pro -malli on saanut ensimmäistä kertaa kolme kennoa taaksensa. 48 megapiksein pääkenno on Sonyn valmistama, sen lisäksi patterissa on 16 megapikselin ultralaajakulmakenno ja 3-kertaisen optisen suurennoksen tuova 8 megapikselin kamera. Kuvien laatua joutuu kommentoimaan myöhemmin testin jälkeen, mutta kameran osalta OnePlus 7 Pro ei ole tällä hetkellä mitään mullistavaa markkinoilla. OnePlus on vain osin ottanut kiinni takamatkaansa.
30 watin Warp-pikalataus on entisellään ja tämä alkaa olla yksi tärkeimpiä ominaisuuksia nykyluureissa. Akku on 4000 milliampeeritunnin kokoinen, eli tähän asti OnePlussan suurin.
Elisa on jo alkanut myymään laitteita. 7-sarjasta myyntiin tulee Suomessa vain 6+128-gigaisella muistilla varustettu versio, jonka hinta on 549 euroa. Pro-sarjassa 8+256 gigatavua saa 749 eurolla, 12+256 gigatavusta joutuu pulittamaan 829 euroa eli puhutaan aivan todellakin premiumista.
Tähän asti OnePlussan uudet mallit ovat poikkeuksetta nousseet Suomen myydyimpien listan kärkeen. Tuomas Lampen kertoi olevansa pettynyt, mikäli uusi Pro-malli ei ole kesäkuun alussa julkistettavien toukokuu listojen kärjessä. Kovaa myyntiä laitteelle siis odotetaan.
OnePlus kertoi eilen myös tuovansa Elisan kautta Suomeen maamme ensimmäisen 5G-puhelimen. Käytännössä kyse on 7 Pro -mallista, johon on lisätty Qualcommin X50 -modeemi 5G-yhteyksiä varten. Tästä puhelimesta OnePlus ja Elisa lupasivat kertoa enemmän kesäkuussa. Hintaa sillä tulee taatusti olemaan toistatuhatta euroa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
