IoT-tekniikan nopea yleistyminen asettaa jakelijoille uusia haasteita, kirjoittaa komponenttijakelija Mouser Electronicsin markkinoinnista Euroopassa vastaava Graham Maggs tuoreessa ETNdigi-erikoislehdessä.
Elektroniikkasuunnittelijat tarvitsevat nykyään enemmän kuin vain komponentteja. Jakelijan täytyy pitää varastossaan valtavaa määrää komponentteja, jotta voi tukea suunnittelua.
Tämä tarkoittaa, että jakelijan on pakko evaluoida uusia komponentteja samaan aikaan kun ne tulevat markkinoille, usein jopa ennen tätä. Komponenteista pitää olla olemassa profiili ennen kuin yhtään tilausta on tehty.
Monet suuret jakelijat eivät ole valmiita tähän. Niillä suurin osa varastosta on jo varattu etukäteistilauksia vastaan. Vain muutaman kappaleen tarvitseva suunnittelija ei näin löydä isojen varastoista uusinta, innovatiivisinta komponenttia. Jos sellainen on saatavilla, joutuu tyytymään komponentin valmistajan toimitusaikoihin.
Suunnittelija tarvitsee koko ekosysteemin: piirit, sunnittelutyökalut ja evaluointikortit. Jakelijalta ne haluavat apua ymmärtää uusimpia trendejä ja teknologioita. Tämä on entistä selvemmin totta nyt, kun IoT vaikuttaa lähes kaikille sektoreille autonomisista ajoneuvoista älykaupunkeihin, -tehtaisiin ja -toimistoihin.
Vielä 10-15 vuotta sitten suunnittelijoiden apuna oli joko komponenttivalmistajan tai jakelijan palveluksessa oleva sovellusinsinööri. Tänään sovellusinsinöörien määrä on selvästi pienempi, sillä malli on kallis ja katteet kutistuvat kaiken aikaa.
Mouserille me emme ole koskaan palkanneet sovellusinsinöörejä. Sen sijaan meillä on erittäin vahva teknisen markkinoinnin tiimi, jonka velvollisuuksiin kuuluu kasvattaa suunnitteluresursseja. Tämä tarkoittaa artikkeleja, lohkokaavioita suunnitteluohjeineen ja muita materiaaleja, jotka kaikki on linkitetty valtavaan määrään komponentteja. Kaikkiaan varastossamme on liki miljoona eri komponentteja odottamassa pikatoimitusta suunnittelija pöydälle.
Graham Maggsin kolumnin voit lukea uudesta ETNdigi-lehdestä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
