Sähkö- ja hybridiajoneuvojen korjaustöihin liittyy perinteisistä polttomoottoriautoista poikkeavia riskejä, koska autoissa on akku, jossa on vaarallisen korkea jännite.

Kaikkialla tarvittavien DC/DC-muunnosten tekniikat ovat kehittyneet huimasti viime vuosina. Muunnin-IC on tilankäytön ja materiaalikulujen kannalta tehokas toteutustapa. Pienitehoiset muunninpiirit, jotka integroivat myös puolijohdekytkimet, ovat erittäin suosittuja. DC/DC-muunninmoduulit puolestaan sisältävät ohjainpiirin, kelan ja kaikki lisäkomponentit, joten ne voidaan integroida lopputuotteeseen hyvin helposti.

Meillä jokaisella on käytännössä netti koko ajan mukana älypuhelimen muodossa. Mutta kuinka paljon energiaa laite ja sen datansiirto kuluttaa? Voiko älypuhelimen hiilidioksidipäästöjä itse pienentää? LAB-ammattikorkeakoulusta valmistunut Laura Salonen selvitti asiaa opinnäytetyössään.

Power Integrations on esitellyt uuden sukupolven kytkinpiirit, jotka leikkaavat jopa 75 prosenttia virtalähteiden energiahukasta. InnoSwitch3-TN -piirit ovat flyback-tyyppisiä kytkimiä, joiden tehoalue yltää 21 wattiin asti.

Energianhallintayhtiö Eaton on julkistanut uuden tulokkaan UPS-tuoteperheeseensä. Suorituskyky ja joustavuus edellä suunniteltu 5PX Gen2 on käyttökustannuksiltaan edullinen, varmistaa palvelun jatkuvuuden entistä tehokkaammin ja on erittäin helppokäyttöinen. 5PX Gen2:n tietoturvaominaisuudet tekevät siitä erinomaisen valinnan vaativiin yritys- ja edge-ratkaisuihin.

Italialainen Eggtronic on julkistanut uuden patentoidun tehoarkkitehtuurin, joka parantaa merkittävästi tehokkuutta ja pienentää AC/DC-muuntimien kokoa, jotka ovat perustuneet ACF- (active clamp flyback) tai QR- eli kvasiresonanssitopologioihin.

Piikarbidi eli SiC on toinen uusista, nopeasti kasvavista tehoelektroniikan komponenttien materiaaleista. Trendforce ennustaa sille kovaa kasvua. Veturina ovat sähköautot ja erityisesti niissä siirtyminen 800 voltin arkkitehtuureihin.

Galliumnitridi jatkaa mobiililaitteiden latureiden vallankumousta. Nyt GaN-piirien pioneeri Nvitas Semiconductor kertoo, miten Xiaomin uuden Note 11 Pro+ -laitteen 120 watin lataus perustuu sen GaNFast-sarjan piireihin.

Autoalan tiedostuskeskuksen mukaan lokakuun alussa takautuvasti voimaan astuva täyssähköautojen autoveron poisto on lisännyt viime kuukausina selvästi täyssähköautojen kysyntää. Suomalainen ostaa silti edelleen useammin polttomoottorilla varustetun auton. Liikenteemme sähköistyy liian hitaasti.

Sähköteknisen Kaupan Liiton (STK) uusin tilasto kiinteistöihin asennettavien sähköajoneuvojen latauslaitteiden määristä kertoo myynnin jatkuneen tasaisesti noin 10 000 latauspisteen kvartaalivauhdilla. Valtaosa suomalaisautoista latautuu hitaasti peruslatauslaitteilla.

Tehoelektroniikan suunnittelijat ja komponenttien myyjät ovat innostuneet laajan kaistaeron puolijohdetekniikoista, kuten SiC ja GaN, mutta nämä eivät ole uusia teknologioita. GaN on peräisin 50 vuoden takaa ja piikarbidin käytettiin elektroniikassa jo yli 100 vuotta sitten. Mistä innostus sitten johtuu. Tämä artikkeli selittää teorian laajakaistaisten materiaalien etujen takana, käytetyt valmistustekniikat ja sen, miksi ne sopivat erityisen hyvin ratkaisemaan elektroniikkasuunnittelijoiden nykyisiä haasteita.

Moni miettii nyt auton vaihtoa sähköiseen, kun sen hankkimista tuetaan monin tavoin. Mutta onko sähköauto ympäristön ja ilmaston kannalta paras vaihtoehto? Tästä on edelleen ristiriitaista tietoa. Volvo Cars yrittää parantaa sähköauton kestävyyttä kierrätyksellä ja uusilla älymateriaaleilla.

Akkukäyttöisen laitteen toiminta-aikaa riippuu tietenkin tehonkulutuksesta ja akun kapasiteetista. Analog Devicesin uusi hallintapiiri osoittaa, että myös älykkäällä hallinnalla voidaan saada merkittävästi lisää käyttöaikaa.

Oulun ammattikorkeakoulu ja Oulun yliopisto ovat rakentaneet Linnanmaan yhteiskampukselle Eatonin Suomessa kehittämää tekniikkaa hyödyntävän varavoimajärjestelmän, jonka avulla on mahdollista emuloida modernin sähköverkon toimintaa. Järjestelmä on ensimmäinen laatuaan koko Pohjoismaissa.

Xiaomin 11T Pron akku latautuu tällä hetkellä 120 watin tehokka ja testissä olevan puhelimen akku latautuu sanalla sanoen nopeasti. Ensi vuonna maksimiteho kasvaa 125 wattiin. Näin nopea lataus on tulossa kiinalaistietojen mukaan OnePlusilta, OPPOlta, Renolta ja Realmelta.

Maailmanlaajuisen väestönkasvun vuoksi sähkönkulutus on edelleen kohtuuttoman korkea. Tämä rasittaa käytettävissä olevia energiavaroja ja vaikuttaa myös vakavasti ympäristöön suurempina kasvihuonekaasupäästöinä. Onneksi kehitykseen voidaan vaikuttaa uusilla tehoelektroniikan ratkaisuilla.

Markkinoille on jo tuotu älypuhelinlatureita, jotka yltävät jopa 120 watin lataustehoon. Useimmat niistä perustuvat kalifornialaisen Navitasin GaNFast-latauspiireihin. Nyt yhtiö on esitellyt kolmannen polven piirinsä, joka parantaa latausta entisestään.

Power Integrations on esitellyt referenssialustan, jolla voidaan suunnitella jopa 100 watin lataustehon tuova USBC-laturi. USB:n tehonsyötön PD 3.0 -standardia tukevan laturimallin salaisuus on gallumnitridi-pohjaisessa tehokytkimessä.

Sähkökulutus on iso kuluerä operaattoreille. Lisääntyvä sähkönkulutus lisäksi rasittaa ympäristöä. Nokia ja GSMA-järjestö ovat tutkimuksessaan selvittäneet, että operaattoreiden hiilijalanjälkeä voidaan pienentää tekoälyn avulla.

Applen uusin tuotejulkistus piti sisällään uudet M1 Pro- ja M1 Max -prosessorit sekä näiden vauhdittamat uudet 14- ja 16-tuumaiset Macbook Pro -läppärit. 16-tuumaisen huippumallin mukana tulee 140-wattinen laturi, joka lupaa hyvää Applen tulevillekin latureille.