Korealaistutkijat ovat onnistuneet kehittämään sähköautojen akuston anodimateriaalin, jonka avulla auton ajomatka kasvaa 10-kertaiseksi. Asialla ovat Sogangin yliopiston POSTECH-tutkimuskeskukset tutkijat.

Texas A&M -yliopiston tutkijat ovat tutkineet metallittomia akkuja, koska haluavat varautua koboltin ja litiumin loppumiseen. Tutkijat havaitsivat, että vesipohjaisten akkuelektrodien varauskapasiteetti vaihtelee jopa 1000 prosenttia.

Aurinkosähkön pientuotanto yleistyy lähes eksponentiaalista vauhtia. Sähkön jakeluverkon rinnalla toimiviin sähköntuotantojärjestelmiin kohdistuu useita teknisiä vaatimuksia, sillä sähköverkon tulee toimia turvallisesti ja luotettavasti.

Yhdysvaltain energiaministeriön alaisessa Argonnen tutkimuslaboratoriossa on kehitetty akkutekniikka, joka voisi mahdollistaa neljä kertaa nykyisiä litiumioniakkuja pidemmät ajomatkat sähköautolla. Tutkijoiden akussa katodiin on lisätty ilmaa.

Kun halutaan vähentää laitteen virrankulutusta, yksi tärkeimmistä tekniikoista on käyttää sitä alhaisella jännitteellä. Syöttöjännitteen katkaiseminen logiikkaan voi tuottaa dramaattisia virransäästöjä, mutta yksi suurimmista kehittäjien kohtaamista haasteista on se, että sulautettua SRAM-muistia ei voida käyttää tällä alennetulla jännitteellä.

Navitas Semiconductor tunnetaan galliumnitidi-pohjaisista tehokomponenteistaan, joiden avulla on toteutettu markkinoiden nopeimmat kännyköiden pikalaturit. Sen seuraavan sukupolven GaNFast-tekniikalla on toteutettu 240 watin pikalaturi, joka toimitetaan äskettäin julkistetun realme GT3 -älypuhelimen mukana.

Autoalan keskusliiton mukaan täyssähköautojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi maaliskuussa ennätykselliseen noin 37 prosenttiin. Ensimmäisen vuosineljänneksen aikana täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä on ollut noin 31 prosenttia. Ladattavien hybridien osuus on ollut alkuvuoden aikana tasainen, keskimäärin 18 prosenttia ensirekisteröinneistä.

Wireless Power Consortium eli WPC aikoo myöhemmin tänä vuonna esitellä langattoman latauksen Qi-standardista uuden Qi2-version. Sen tarkoitus on tehdä lataamisesta sekä nopeampaa että turvallisempaa.

Gallium-nitridi on materiaali, joka on mullistanut latauksen. Nopeus perustuu piitä selvästi nopeampaan kytkentään, mutta samalla tämä on asettanut haasteita elektroniikan ohjaukselle. Vanhat ohjaimet eivät ole pysyneet mukana. ROHM korjaa ongelman uudella pulssiohjaustekniikallaan.

Nokia AVA (Analytics and Virtual Assistant) on Nokian kehittämä tekoälyalusta. Se on suunniteltu auttamaan palveluntarjoajia hallitsemaan ja optimoimaan verkkoaan sekä tarjoamaan parempaa asiakaspalvelua ja tukea. Nyt uusittu AVA leikkaa tukiasemien virrankulutusta.

Vihreä siirtymä on jo pitkään ollut niin yritysten kuin poliitikkojen lempiaihe. Se lupaa meille kasvua, työpaikkoja ja tietenkin päästötöntä energiaa. Mutta kuinka kalliiksi vihreä siirtymä tulee eurooppalaisille? Tämäkin käy ilmi Panasonic Toughbookin teettämästä ja White Space Strategy -tutkimuslaitoksen toteuttamasta selvityksestä

Sveitsiläinen LEM on tuonut markkinoille uuden CAB 1500 -virta-anturinsa, joka tarjoaa luokkansa parhaan suorituskyvyn akun varaustason tarkkaan mittaamiseen. Anturin avulla autojen litiumioniakkujen hallintajärjestelmien suunnittelijat voivat maksimoida sähköajoneuvojen autonomisen toimintasäteen.

Jos vaikkapa sähköauton akun kapasiteetin saisi nostettua kaksinkertaiseksi, voisi sillä pidentää ajomatkan tuplaksi tai pienentää akun vaatimaa tilaa. Kalifornialainen Amprius Technologies väittää pystyvänsä tähän litiumioniakuissaan.

Tehoelektroniikan suunnittelu on vaativa ja usein aikaa vievä prosessi. Suunnittelijoiden ongelmia helpottaakseen onsemi on esitellyt simulaattorin, joka nopeuttaa prosessia tuomalla oivalluksia jo kehityssyklin aikaisessa vaiheessa.

Japanilainen Renesas laajentaa langattomien piirien valikoimaansa ostamalla itävaltalaisen Panthronicsin. Grazissa päämajaansa pitävä yhtiö tunnetaan NFC-piireistään. Kauppahintaa yritykset eivät kertoneet.

Kissavideonkin lataaminen kännykkään tai tietokoneen ruudulle aiheuttaa päästöjä, mutta useimmat eivät edes mieti netinkäyttönsä ympäristövaikutuksia. Valokuitunen teetätti tutkimuksen ja sen mukaan valokuidun hiilidioksidipäästöt ovat varsin pienet. Nettiliittymien vertailussa sitä voi pitää kotien ylivoimaisesti ympäristöystävällisimpänä tiedonsiirtotapana.

Navitas Semiconductor tunnetaan huippunopeiden galliumnitridi-pohjaisten laturipiirien kehittäjänä. Yhtiö on nyt esitellyt APEC 2023 -tapahtumassa uuden ohjainpiiriperheen GaNSense Control -sarjaan. Ne lisäävät latauspiirien suorituskykyä ja nostavat laitteiston integrointiastetta entisestään.

Latureista tulee yhä tehokkaampia ja monikäyttöisempiä. Sandiegolainen Silanna Semiconductor on nyt esitellyt laitevalmistajille referenssialustan, jonka avulla voidaan ensimmäistä kertaa suunnitella moniporttisia 100 watin USB-latureita.

Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään Nollasta sataan -paneelikeskustelun, jossa poliitikot keskustelivat sekä liikenteen päästöistä että sen verottamisesta. Paneeli osoitti ennen kaikkea, että poliitikoilla tulee olemaan suuria vaikeuksia laatia kestäviä, tasapuolisia ja järkeviä ratkaisuja ongelmiin.

Ruotsissa on noussut keskustelu sähköautojen kotilatausasemien turvallisuudesta, kun Ruotsin viranomainen asetti yhden valmistajan latausaseman myyntikieltoon. Suomalainen kotilatausasemien valmistaja Innohome korostaa, että kotilataaminen on edelleen turvallista, kunhan latausasemat on suunniteltu ja valmistettu standardien mukaisesti.