Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Helsingin messukeskuksessa järjestetty Teknologia13-tapahtuma keräsi kolmen päivän aikana 12 500 messuvierasta. Luku on selvästi pienempi kuin kaksi vuotta sitten ja selkeä pettymys.
Piilaaksolainen Aruba Networks on esitellyt uuden polven pilvipohjaisen yritysverkkoratkaisun, joka tuo suojatut yhteydet wlanin kautta yrityksen eri toimipisteisiin ja myös etätyöntekijöille. Palvelu on nimeltään Aruba Central. Se on suunnitteltu skaalautumaan suuriin tietomääriin.
Teknologia13 - 30 vuotta on pitkä aika elektroniikassa. Niin kauan Fintronic on toiminut analogiapiirejä valmistavan Linear Technologyn jakelijana Suomessa. Jakelusuhde on Linearin pisin ja globaalistikin poikkeuksellinen. Mutta mihin pitkä, hyvä suhde voi perustua? Elektroniikkalehti laittoi Fintronicin toimitusjohtaja Janne Vasaman ja Linearin maajohtaja Peter Hellströmin kaivamaan esiin toisten hyvät ja huonot puolet. Jälkimmäisiä joutuikin kaivamaan hieman syvemmältä.
Teknologia13 – Moni elektroniikka-alalla tuntee Acten puolijohteiden ja langattomien moduulien myyjänä. Nyt yritys tottelee nimeä Enkom. Ensiesiintyminen uusissa väreissä tapahtui Elkom-messuilla. - Sähkötekniikka ja automaatio on se alue, josta uusi kasvu tulee, sanoo yhtiön sovelluspäällikkö Antero Markkula.
Singaporen sataman toiminnasta vastaava yhtiö PSA on tilannut VTT:ltä edistyksellisen langattoman tietoverkon kehitystyön. Teknologian avulla on tarkoitus parantaa satamatoiminnan sujuvuutta ja tehokkuutta. Tilaus on kokoluokaltaan varsin merkittävä. Singapore on maailman suurimpia konttisatamia.
Teknologia13 – Elektroniikkainsinöörien seuran eilisessä ECT Forumissa avainpuheen piti pitkän uran Nokian softakehityksen vastaavana johtajana toiminut Mikko Terho. Nykyää hän johtaa Huawein Suomen toimintoja ja vastaa kiinalaisyrityksen kännykkäalustojen kehityksestä. Huawein toi Suomeen pääasiassa suomalaisen insinöörin laatu.
Teknologia13 - Sveitsiläiseen Dätwyler-konserniin kuuluva Elfa Distrelec hakee Suomessa uutta nostetta. Vetäjä on vaihtunut, myyntikonsepti laitetaan uusiksi ja ihmiset rantautuvat kentälle lähelle asiakasta. Uusi ilme on jo tuonut positiivisia vaikutuksia.
Teknologia13 – Vaikka elektroniikkateollisuuden luvut ovat näyttäneet alaspäin jo pitkään, jotkut näkevät alalla jo merkkejä paremmasta. Perelin toimitusjohtaja Jari Rantala näkee hieman valoa osassa asiakaskuntaa. - Konekauppa vetää hyvin. Uusia ladontakoneita ostetaan, Rantala kertoo.
Teknologia13 - Espotelin peräsimessä on kesäkuun yritysjärjestelyjen jälkeen ollut Nokialla ja Ixonosilla uransa tehnyt Kari Liuska. Hänen johdollaan yritys haluaa kasvaa ja laajentua uusille markkinoille. - Mutta haluamme kasvaa hallitusti. Jos ei ole kannattava, asiakaspalvelu kärsii, Liuska muistuttaa.
Teknologia13 - Entinen Nokia-johtaja Pekka Ala-Pietilä vetää Työ- ja elinkeinoministeriön alaista ICT 2015 -työryhmää. Julkinen valta on jo sitoutunut tukemaan ICT-tekniikan hyödyntämisen lisäämistä Suomessa, mutta Ala-Pietilä muistuttaa, että valtiovallan tehtävä on vain luoda olosuhteet. - ICT on vain väline. Työ tehdään yrityksissä ja niiden tehtävä on ottaa riski, Ala-Pietilä sanoi ECT Forumissa.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
