Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
PICMG-järjestö hallinnoi yhden kortin tietokoneiden ja moduulien standardeja. Uusin ja tehokkain standardi on COM-HPC, johon on nyt tuotu pienin eli Mini-versio. Kyse on mitoiltaan vain 95 x 70 millimetrin moduulista, jonka teho riittää ohjaamaan autonomista dronea tai mobiilirobottia.
Elon Muskin SpaceX:n omistaman Starlinkin tavoitteena on vuonna 2024 käynnistää kaupallinen satelliitti-puhelupalvelu. Palvelu käynnistyy alkaa tekstiviesteillä ennen puhe- ja datapalvelujen lisäämistä, ja IoT-yhteydet satelliittien kautta ovat tulossa vuonna 2025.
Copilot on jo tuttu käsite koodarien käsissä: tekoäly osaa generoida virheetöntä koodia kehotteiden avulla. Nyt SnapMagic on esitellyt oman tekoälypohjaisen ”siipimiehen” elektroniikkapiirien suunnitteluun.
Kun esimerkiksi nappikuulokkeissa halutaan kutistaa virrankulutusta, se kannattaa sulkea heti kun nappi irrotetaan korvasta. Tämä onnistuu läheisyysanturilla. ROHM on nyt kutistanut tällaisen anturin 2 x 1 millimetrin kokoon.
Avoimen RISC-V-arkkitehtuurin suosio kasvaa koko ajan ja esimerkiksi prosessoreja IP-ytiminä myyvät yritykset myöntävät niiden uhkan jo avoimesti. Nyt yksi RISC-V-pioneereista eli SiFive on esitellyt aiempaa suorituskykyisemmät ytimet, joilla voidaan toteuttaa jo tekoälylaskentaan ja koneoppimiseen sopivia suorittimia.
Ruotsalainen Percepio on kehittänyt työkalun, joka mahdollistaa käytännössä kaikenlaisten tapahtumien monitoroinnin minkä tahansa RTOS.n kehityksessä. Tracealyzer SDK -kehityspakettin avulla kehittäjät voivat luoda mukautettuja havainnointi- ja jäljitysratkaisuja omiin projekteihinsa.
Pian se taas on täällä: auton saattaminen ajokuntoon pakkasyön jälkeen. Itä-Suomen yliopiston ja Tampereen yliopiston yhteisessä tutkimuksessa selvisi kuitenkin, että Webaston tai muiden polttoainelämmittimien käyttö tekee ajoon lähtemisestä mukavampaa, mutta juuri muuta hyötyä niistä ei ole.
Cloud RAN tarkoittaa radioverkkoarkkitehtuuria, jossa kantataajuuslaskenta tapahtuu pilvessä eli käytännössä datakeskuksessa ja vanha ”tukiasema” on oikeastaan vain älykäs antenni, jossa radiotoiminnot tehdään. Elisa ja Nokia ovat nyt soittaneet ensimmäisen pilvipohjaisen 5G-testidatapuhelun.
Nokia esitteli alkuvuodesta kuudennen polven optisten kytkinten prosessorinsa. PSE-6s -piirisarja on nyt esitellyt tehoaan Colt-operaattorin verkossa. Prosessorin avulla runkoyhteyden kapasiteetti ylsi 800 gigabittiin sekunnissa 1500 kilometrin matkalla.
Joskus yritykset tekevät erikoisia demoja todistaakseen tekniikoiden toiminnan. Saksalainen Infineon on nyt tehnyt tällaisen demon toisen saksalaisen eli Adidaksen kanssa. Tuloksen on musiikin mukaan valojaan väläyttelevä lenkkitossu.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.