Huawei ja China Telecom ovat ottaneet Shenzheniä pilottikäyttöön 5G-saitin, jota ne kehuvat maailman ensimmäiseksi 5G Super -soluksi. Käytännössä kyse on parannetusta 5G-linkistä, jossa on yhdistetty useampi kantoaalto samaan linkkiin. Tästä 4G:ssä yleisestä tekniikasta käytetään nimitystä CA (carrier aggregation).
Jo aiemmin 5G-verkoissa on demottu CA-yhdistämistä joko verkosta päätelaitteeseen tai toiseen suuntaan, mutta Huawein mukaan Shenzhenin pilotissa nämä yhdistetään ensimmäistä kertaa samassa tukiasemassa.
Tekniikan avulla voidaan hyödyntää sekä aikajakoisia TDD- että taajuusjakoisia FDD-kaistoja eri bandeilla paremman kokemuksen tuottamiseksi käyttäjille. Eri tekniikoilla verkkoon saadaan enemmän kaistaa, parempi peitto ja alhaisempi latenssi.
”Super-5G”-pilottisaitilla käytetään 200 megahertsin TDD-spektriä 3,5 gigahertsissä ja 20 megahertsin FDD-siivua 2,1 gigahertsissä uplink-suuntaan. Testin tulokset osoittivat, että keskimääräinen uplink-datansiirron nopeus oli 470 megabittiä sekunnissa. Downlink-latausnopeus oli 2,43 gigabittiä sekunnissa, mikä on noin 1,3 kertaa enemmän kuin mihin yhdellä 100 megahertsin kanavalla päästään.
Huawein mukaan 5G Super Uplink -tekniikalla on huomattavia etuja normaalin CA-linkkiin verrattuna. Sen avulla voidaan esimerkiksi ajoittaa kahden eri kantoaallon toiminta ja joustavasti ottaa CA-yhteyksiä käyttöön yhden solun alueella.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
