Ledilampuille luvataan 15 tai 30 tuhannen tunnin käyttöikää, mutta täyttävätkö ne lupaukset? Ruotsin energiaviranomaisen laajassa testissä kävi ilmi, että puolet testatuista lampuista paloi 10 000 tuntia.
Energimyndighetenillä on oma testauslaboratorio, jossa ledilamppuja on testattu. Testatut lamput ostettiin jo vuonna 2014 eri EU-maista. Niistä mitattiin valovoimaa ja kykyä säilyttää ilmoitettu värilämpötila.
Testissä kriteeriksi määritettiin 70 prosenttia alkuperäisestä valovoimasta. Kun lampun kirkkaus alitti tämän lukeman, se katsotaan ”palaneeksi”. Testistä vastasi energiaviranomaisen tutkija Christofer Silfvenius (kuvassa).
Testissä oli mukana 187 eri ledilamppua, jotka jakautuivat 21 eri malliin. Silfveniuksen mukaan laadukas ledivalo säilyttää valovoimansa ja värilämpötilansa. – Vuoden 2014 jälkeen markkinoille on tullut aljon uusia lamppuja. Ne ovat elektroniikaltaan parempia ja edullisempia, hän kertoo.
Syyskuussa 2021 ledilamppujen suunnitteluvaatimukset tiukkenevat. Niiden energiatehokkuutta mitataan uudella tavalla ja kriteerit läpäisseille myönnetään uusi energiamerkki.
Uudessa testissä lamput kytketään päälle kahdeksi tunniksi ja en jälkeen niiden annetaan jäähtyä puolen tunnin ajan ennen uudelleenkytkemistä. Testin tekeminen vie viisi kuukautta aikaa eli lamput palavat 3600 tuntia. Valmistajan lampuista vain yksi kymmenestä saa testin aikana pettää.
Valmistajien täytyy vuoden kuluttua ilmoittaa lampun testitulokset myyntipakkauksessa. Vaatimus tulee voimaan koko EU:n alueella.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.