Suomalainen AR-sisältöjä yritysten käyttöön kehittävä FlyAR on yrittänyt ratkaista yhtä lisätyn todellisuuden isoa hidastetta: nimittäin sitä, että sisällöt yleensä vaativat erillisen sovelluksen asentamisen. Yhtiön kehittämä demo toimii webAR-pohjaisesti suoraan selaimessa.
Lisätty todellisuus alkoi vuonna 2020 siirtyä erillisistä sovelluksista mobiiliselaimiin. Kehityssuunta on hyvä, sillä juuri kukaan ei nauti sovellusten lataamisesta. Selainpohjaisen AR:n toimintavarmuutta kuitenkin hidasti erot mobiiliselaimissa ja niiden webAR-tuessa. Nyt suurin osa moderneista mobiiliselaimista tukee webAR-sisältöä luotettavasti.
FlyAR:n demo toimii niin, että QR-koodi toimii linkkinä AR-toteutukseen, joka avautuu mobiililaitteen oletusselaimeen. Ideaalisti käyttäjä skannaa QR-koodin laitteensa kameralla (iOS-laitteiden ja useiden Android-laitteiden kamerasovellukset lukevat QR-koodeja), siirtyy selaimeen, antaa selaimen pyytämät luvat, sisältö latautuu nopeasti pilvestä ja ilmestyy kohdekuvan päälle.
FlyAR:n AR-toteutuksen ensisijainen käyttökohde on painettu kuva, ei siis näytöllä oleva kuva. Toimistodemonsa yhtiö on toteuttanut pyöreällä flyerilla.
Demo on varsin monipuolinen. WebAR-rajapinnan yli selain voi näyttää esimerkiksi 360-kuvasisältöä, videota, ääntä, tietosisältöä ja linkkejä.
FLyAR:n töistä saa paremman kuvan yhtiön verkkosivuilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
