Viimeisen 10 vuoden aikana aurinkoenergian hinta on pudonnut lhes puoleen yli 82 prosenttia edullisemmaksi. Seuraava askel kustannustehokkuudessa otetaan piikarbidipohjaisten invertterien myötä.
ON Semiconductorin tuotemarkkinointi-insinööri Ali Husain kertoo blogissaan, miten uusissa kennofarmeissa paneeleja kellutetaan veden päällä tai viljelysmaan päällä. Vesi auttaa jäähdyttämään kennoja ja pellolla maata voidaan käyttää viljelyyn, vaikka sama ala olisikin energiantuotannon käytössä.
Riippumatta farmin sijainnista kennot täytyy liittää muuntimeen, jotta energia saadaan uutettua verkkoon ja käyttöön. Muunnin koostuu jännitteen vahvistimesta (boost) ja invertteristä, joka muuntaa tasasähkön verkkoon synkronoiduksi vaihtovirraksi.
Tämän muunnoksen hyötysuhdetta parannetaan nys piikarbidi- eli SiC-tehokomponenteilla. Sen avulla voidaan pienentää kennoston jäähdytysjärjestelmää ja alentaa järjestelmän kokonaiskustannuksia.
Yksi tärkeä uusi trendi on nostaa invertteriin syötettävän virran jännitettä 1100 voltista 1500 volttiin. Tämä pienentää saman tehon siirtämiseen tarvittavaa virtaa, joten siirtoon käyvät kevyemmät kaapelit.
Toinen trendi on siirtymä suuresta keskitetystä invertteristä jaettuun arkkitehtuuriin. Tämän ansiosta yhden invertterin putoaminen pois ei tarkoita sähköntuoton loppumista. Pienemmän invertterin korvaaminen tulee myös edullisemmaksi.
SiC-pohjaisissa inverttereissä häviöt ovat pienemmät kuin perinteisissä IGBT-ratkaisuissa. SiC-pohjaiset MOSFETit kytkevät nopeammin, minkä ansiosta niissä tarvitaan vähemmän ja pienempiä passiivikomponentteja. Tämä kasvattaa elektroniikan tehotiheyttä.
Ali Husainin blogin voi lukea täältä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
