Linköpingin ja Uumajan yliopiston tutkijat ovat yhdessä kehittäneet orgaanista tehomuunnintekniikkaa. Työn tavoitteena, on että orgaaninen elektroniikka voisi saada käyttötehonsa verkkovirrasta niin, että myös tehomuuntimien tekniikka toteutettaisiin edullisilla tuotantotavoilla.
Dosentti Deyu Tu Liun johtama projekti pystyi osoittamaan orgaanisia tehomuuntimia, joiden avulla on mahdollista ajaa orgaanisia valoemittereitä ja varata superkondensaattoria, pistorasiasähköä käyttäen.
- Ensimmäistä kertaa maailmassa olemme pystyneet osoittamaan orgaanisella elektroniikalla toteutetun AC/DC-muuntimen, joka toimii yli 300 voltin jännitteillä, toteaa Deyu Tu Liu Linköpingin yliopiston tiedotteessa.
Saavutus on orgaanisten AC/DC-muuntimien pioneerityötä ja ensimmäinen vaihe todistaa orgaanisen tehoelektroniikan mahdollisuuksia. Todellisissa tuotteissa käytettäväksi, tehomuunnoksen hyötysuhdetta on kuitenkin vielä parannettava.
Tutkijoiden tehomuunninpiiri sisältää orgaanisen kokoaaltotasasuuntaajan ja asetusvastuksen mutta ei tasauskondensaattoria. Kokeissa piiri oli kytkettynä verkkovirtaan (230 V, 50 Hz) ja syötti virtaa sähkökemialliselle kennolle, joka loi vahvan loisteen hyvällä hyötysuhteella.
Toisessa koesovelluksessa tutkijat ajoivat virtaa yhdellä orgaanisella ohutkalvotransistorilla varatakseen superkondensaattoria. Liuosprosessoitu ohutkalvotransistori perustuu suosittuun polymeeriseen puolijohteeseen poly(3-heksyylitiofeeni-2,5-diyyli).
Diodikonfiguroitua ohutkalvotransistoria käytettiin puoliaaltoisena tasasuuntaajana. Virta syötettiin varaamaan 220 millifaradin superkondensaattoria 1 voltilla käyttäen 115 voltin vaihtojännitettä tulona.
Tämä työ tasoittaa tietä kohti täysin tulostettavaa integroidulla laturilla varustettua superkondensaattoria energian varastona, joka ottaa käyttötehon pistorasiasta.
Veijo Hänninen
Nanobittejä 29.3.2017
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
