Kaliforniassa toimivan UCLAn ja Connecticutin yliopistojen tutkijat ovat suunnitelleet uuden bioystävällisen energian varastoinnin järjestelmän. He kutsuvat sitä biologiseksi superkondensaattoriksi, sillä se toimii käyttäen ihmiskehon nesteistä kerättyjä varautuneita hiukkasia eli ioneja hyödyntäen.
Laite on vaaraton kehon biologisille järjestelmille ja se voisi johtaa pitkäikäisempiin sydämentahdistimiin ja muihin lääkinnällisiin laitteisiin. Nykyiset sydämentahdistimet vaativat ajoittain akun vaihtoa, mikä tarkoittaa kirurgista toimenpidettä. Lisäksi akut sisältävät myrkyllisiä aineita, jotka voivat vuotaessaan vaarantaa potilaan.
Tutkijoiden kehittämä superkondensaattori varautuu käyttäen elektrolyyttejä, jotka ovat peräisin biologisista nesteistä, kuten veren seerumi ja virtsa. Lisäksi apuna olisi perinteisempi energian keräin, joka muuntaa ihmiskehon lämpöä ja liikettä sähköksi.
- Yhdistämällä energiankeräimen superkondensaattoriin voi tarjota loputonta tehontuottoa elinikäisille istutettaville laitteille, joita ei ehkä koskaan tarvitse vaihtaa, toteaa UCLA:n tutkijatohtori Maher El-Kady.
Moderni sydämentahdistin ovat tyypillisesti noin 6-8 milliä paksu ja noin puolet sen tilasta on yleensä akun käytössä. Uusi superkondensaattori on vain 1 mikrometrin paksuinen. Se varmistaa suorituskyvyn pitkään ja se voi taipua tai kiertyä kehon sisällä ilman mekaanisia vaurioita.
Uusi biosuperkondensaattori rakentuu pelkistettyjen grafeenioksidien kerrostettu kemiallisesti modifioiduilla nisäkäsproteiinien kanssa samalla kun biologisia nesteitä käytetään elektrolyytteinä.
Uudenlaista rakennetta voitaisiin mahdollisesti käyttää myös kehittää uuden sukupolven implantoitavia laitteita, jotka nopeuttavat luun kasvua, edistävät paranemista tai stimuloivat aivoja.
- Ollakseen tehokas paristovapaalla sydämentahdistimella on oltava superkondensaattori joka voi kaapata, varastoida ja siirtää energiaa. Kaupalliset superkonkat ovat liian hitaita, jotta se toimisi, El-Kady toteaa yliopistonsa tiedotteessa.
Veijo Hänninen
Nanobittejä 19.5.2017
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
