Kaisa Mäkäräisellä ei ehkä ollut aivan paras ammuntapäivä tänään, mutta katsojat ainakin tietävät jatkuvasti reaaliajassa, miten hiihto sujuu. Omega kertoi ottaneensa Korean olympialaisissa käyttöön uutta tekniikkaa, joka kertoo entistä tarkemmin urheilijoiden liikkeestä.
Käytännössä Omega on anturoinut sekä urheilijat että suorituspaikat. Anturein ansiosta katsojille voidaan välittää reaaliaikaista dataa ja monia mittauksia lähetysten aikana. Esimerkiksi alpihiihdossa katsojille välitetään tietoa hiihtäjien vauhdin kiihtymisestä ja hidastumisesta. Ero kärkiaikaan voidaan näyttää käytännössä koko ajan, joten vanhat väliaikapaikat ovat jäämässä historiaan.
Hiihdossa ja yhdistetyssä Omega pystyy kertomaan jokaisen hiihtäjän tarkan sijainnin reitillä. Miesten yhdistelmäkisaa seuranneet muistavat, miten tarkkaan järjestelmä kertoi voittaja Simen Hestad Krugerin irtioton vaikutukset aikaeroon takantuleviin.
Lumilautailussa anturit tuottavat tarkan nopeuden hyppyihin lähdettäessä. Sama onnistuu tietysti mäkihypyssä. Pikaluisteluun on tullut lisää kiinnostavuutta, kun luistelijoiden välinen ero ja sen kehittyminen näkyy sadasosien tarkkuudella koko ajan.
Jääkiekossa pelaajista ja kiekosta tuotetaan liikeanturidataa, joka helpottaa analysoimaan tilanteiden kehittymistä. Anturien avulla voidaan tarkkaan mitata pelaajien välinen etäisyys ja heidän nopeutensa, samoin tietyeti kiekon lähtönopeus.
Koreassa Omega käyttää ensimmäistä kertaa uutta Stromotion-tekniikkaansa, jolla kaikenlainen liike voidaan pilkkoa osiin ja tarkastella sitä tarkemmin. Tekniikkaa käytetään alppihiihdossa, taitoluistelussa. lumilautailussa ja big air -hypyissä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
