Oulusta löytyy osaajia, tiedetään jo maailmallakin. Tätä osaamista on moni ulkomainen yritys halunnut hyödyntää ja yksi niistä on japanilainen Rohm Semiconductor. Se perusti ohjelmistokehitysyksikön kaupunkiin jo vuonna 2014. Koki Okadan (kuvassa) johtamasta yksiköstä ei ole tosin suurta meteliä pidetty.
Eilen Rohm järjesti ensimmäisen lehdistötilaisuuden Suomessa ja itse asiassa koko Pohjoismaissa. Koki Okadan mukaan Oulun softatiimi työstää sulautettuja ohjelmistoja Rohmin tuotteita käyttävillä globaaleille asiakkaille.
- Firmware-ohjelmistoja DSP-piireille ja mikro-ohjaimiin, RTOS-aureita, Linux-ajureita, käyttöliittymäsovelluksia Windowsiin, Androidiin ja Linuxiin sekä algoritmeja, Okada luetteli. Koodia tarjotaan usein avoimesti Githubin kautta.
Oulussa Rohmilla on tällä hetkellä 17 työntekijää, joten kyse on aika pienestä tiimistä. Okada kuitenkin uskoo yksikön kasvavan jatkossa. – Noin puolet meillä kehittää sulautettuja ohjelmistoja ja toinen puoli graafisia käyttöliittymiä työkaluihin, Okada selvensi.
Eilen Rohm myös julkisti uuden RoKiX-anturisolmun, jonka avulla asiakkaat voivat nopeasti kehittää Bluetooth-yhteydellä varustettuja IoT-laitteita. Radio perustuu Nordic Semiconductorin piiriin, joka tukee uusinta 5.0-standardia. Se tuo laitteisiin suuremman datanopeuden ja selvästi aiempaa pidemmän kantaman.
RoKiX-alustalla on useita antureita. Rohmin vuonna 2009 ostama Kionix on kehittänyt MEMS-pohjaisia kiihtyvyysantureita sekä erilaisia kiihtyvyysanturin, magnetometrin ja kulmanopeusanturin yhdistelmiä. Lisäksi laitteeseen saa ulkoisella liitännällä kiinni muitakin antureita.
Okadan mukaan RoKiXin erottaa monista muista kehitysalustoista se, että siihen saadaan erittäin nopeita tulosignaaleja eri antureista. Ne saadaan näkymään graafisesti työkaluissa, mikä helpottaa algoritmien kehitystä omiin sovelluksiin.
RoKiX-anturisolmu on tulossa myyntiin komponenttiverkkokaupoissa ensi vuoden alkupuolella. Hintaa ei ole vielä päätetty, mutta se ää alle sataan dollariin, Okada lupasi.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
