Litiumioniakku on hieno keksintö, joka on mahdollistanut valtaisen kannettavan elektroniikan ja sähköautojen esiinmarssin. Sen ongelma keskittyy lähinnä nestemäiseen elektrolyyttiin, jonka takia on nähty myös laitepaloja. Cornellin yliopistossa on kehitetty ratkaisu tähän ongelmaan.
Cornellin tutkijat lähtivät liikkeelle normaalista nestemäisestä elektrolyytistä. Sen jälkeen elektrolyytti voidaan sähkökemiallisen kennon sisällä muuttaa kiinteään muotoon. Tämä tekee akuista turvallisempia ja aiempaa pienempiä.
Cornellin yliopiston professori Lynden Archerin mukaan innovaatio perustuu erikoismolekyyleihin, joita elektrolyyttiin on lisätty. Kennon sisällä ne käynnistävät polymerisointiprosessin, joka muuttaa elektrolyytin kiinteäksi ilman, että prosessi vaikuttaa kennon muihin toimintoihin.
Jos elektrolyytti on syklinen eetteri, molekyyli voidaan suunnitella katkaisemaan rengasrakenne ja tuottamaan pitkiä molekyyliketjuja, jotka liittyvät toisiinsa. Tämä kiinteäksi muuttunut polymeerielektrolyytti liittyy tiukasti metallielektrodeihin.
Menetelmä sopii nykyisten litiumioniakkujen tekemiseen turvalliseksi, mutta se soveltuu myös työn alla olevien metallianodien kuten alumiinianodien käyttämiseen. Näillä uusilla metalleilla akkujen energiatiheyttä saadaan kasvatettua merkittävästi nykyisestä.
Infineon Technologies on tänään julkistanut AURIX TC4Dx -mikro-ohjaimen, joka on uusimman AURIX TC4x -perheen ensimmäinen jäsen. Uusi mikro-ohjain perustuu 28 nanometrin teknologiaan ja tarjoaa lisää suorituskykyä sekä korkeanopeuksisia yhteyksiä.
Viikon päästä alkavat Münchenissä ammattielektroniikan tärkeimmät messut, kun Electronica avaa ovensa. Tämä tarkoittaa, että messujen uusien tuotteiden vyöry on jo alkanut. Flex Power Systems lupaa esitellä Münchenissä uutta datakeskusten teholähdettään.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
