Rakennusautomaation ratkaisuja kehittävä Schneider Electric järjesti eilen Helsingin messukeskuksessa jokavuotisen Innovation Summit -tapahtumansa. Viesti oli selvä: tekoäly ja IoT-tekniikka ovat nyt tulossa vauhdilla kiinteistöihin. Pian rakennukset tuottavat reaaliaikaista dataa, jota voidaan hyödyntää monella tapaa.
Yhtenä konkreettisena esimerkkinä tämän hetken kehityksestä esiteltiin vuoden kuluttua Kalasatamaan valmistuvaa Kaupunkiympäristötaloa (kuvassa), johon entiset kaupungin tekniset virastot siirtyvät. Rakennuksessa hyödynnetään uusinta anturointia datankeruuseen ja dataa voidaan analysoida reaaliajassa.
Rakentamisesta vastaa Skanska ja siinä kokeillaan laajasti Schneider Electricin EcoStruxure-alustaa. Tutkimusten mukaan alustalla päästään esimerkiksi sähkönkulutuksessa 10-30 prosentin säästöihin ilman, että sisäolosuhteiden laatu kärsii.
Kaupunkiympäristötaloon tulee 1100 työpistettä, joten 1500 työntekijää joutuu osin etsimään pisteensä töihin tullessaan. Taloon tulee 60-70 näyttöä, joilla voidaan esimerkiksi ohjata ilmanvaihtoa, valaistusta ja kuitata erilaisia hälytyksiä.
EcoStruxure-perheeseen kuuluu Building Advisor -työkalu, jolla päästään verkon yli kiinni kaikkeen kiinteistön tuottamaan dataan. Koko alusta perustuu avoimiin rajapintoihin, joten data voidaan halutessa avata myös ulkopuolisten käyttöön. Esimerkiksi yliopistokiinteistössä tämä mahdollistaa uudenlaisten analytiikka- ja etäohjaussovellusten kehittämisen datan avulla.
Esineiden internetistä on puhuttu jo pitkään, mutta Schneider Electric puhuu BIoT:stä eli rakennusten IoT:stä. Yhtiön kiinteistöliiketoiminnan myyntijohtaja Kari Liukko muistutti, miten alkutekijöissään IoT-datan hyödyntäminen on: tutkimusten mukaan vain 10 prosenttia kerätystä datasta analysoidaan.
Tällä hetkellä rakennuksissa hyödynnetään IoT-dataa ja anturointia erittäin vähän. Tämä on selvästi lähivuosina muuttumassa.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
