Vuonna 2026 autoihin myydään mikropiirejä jo 88 miljardilla dollarilla. Kasvu perustuu yhä tehokkaampia prosessorien ja grafiikkasuorittimien tulosta. Markkinoita hallitsee viisi yritystä, joista Infineon on ykkönen.
IDC:n mukaan autojen puolijohdekasvua ruokkii kuljettajaa avustavien ADAS-järjestelmien, sähköautojen ja IoV:n eli Internet of Vehicles -verkon yleistyminen, mikä tuo uusia kasvumahdollisuuksia autojen puolijohdesektorille.
Johtavat puolijohdeyritykset, kuten Infineon, NXP, STMicroelectronics, Texas Instruments ja Renesas Electronics investoivat voimakkaasti ratkaisujen kehittämiseen seuraavan sukupolven mikro-ohjaimille, järjestelmäpiireille ja korkearesoluutioisille tutkille. Ne parantavat jatkuvasti ADAS-järjestelmää, autonomisia ajojärjestelmiä sekä ohjaamo- ja verkko-ominaisuuksia sekä integroivat monimutkaisia elektronisia ohjausyksiköitä (ECU) ja anturifuusiotekniikkaa.
IDC:n tuoreen raportin mukaan viisi suurinta valmistajaa valtasi yli puolet autojen puolijohdemarkkinoista vuonna 2023. Infineon oli suurin 13,9 prosentin osuudella. Sitä seurasivat NXP ja STMicroelectronics 10,8 ja 10,4 prosentin markkinaosuuksilla. TI:n osuus markkinoista oli 8,6 prosenttia ja Renesasin 6,8 prosenttia.
Autoalan kehitys on lisännyt suorituskykyisten ja erittäin turvallisten puolijohteiden kysyntää. Sähköautojen ja autonomisten ajotekniikoiden kehittyessä näillä puolijohdeyhtiöillä on edelleen keskeinen rooli globaaleilla autojen puolijohdemarkkinoilla.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
