Yrittäessään luoda tehokkaampia katalyyttejä ja erotuskalvoja energian varastointilaitteille tutkijat aloittavat usein hiukkasilla, jotka sisältävät pieniä huokoskanavia. Hiukkasten väliset viat voivat kuitenkin haitata niistä kootun rakenteen suorituskykyä.
Pacific Northwest National Laboratoryssä (PNNL) ryhmä tutkijoita loi yhden astian menetelmän, joka tuottaa monimutkaisia ja hyvin jäsenneltyjä mikroskooppisia pyramideja. Tämä lähestymistapa tarjoaa tavan hallita kolmiulotteisen materiaalin kasvua samalla tavoin kuin luonnossa.
- On melko helppo kasvattaa ohuita materiaalikerroksia. Nyt voimme kasvattaa kolmiulotteisia kiteitä, joilla on myös paremmin järjestynyt sisäpuolinen rakenne - kide kiteen sisällä, sanoi PNNL:n materiaalitutkija Maria Sushko.
Tehokkaampien energian varastoinnin materiaaleilla voisi tehostaa uusiutuvan energian käyttöä. Nämä tekniikat vaativat innovatiivisia materiaaleja, ja ryhmän tekniikka tarjoaa uuden tavan luoda niitä.
Toinen PNNL:n ryhmä on löytänyt tavan nopeuttaa potentiaalisen katalyysin reaktionopeutta energian varastointiin. Saavutus piilee siinä, että katalyytin reaktiiviset osat liikkuvat hitaammin.
Tutkijat ovat yrittäneet suunnitella edullisiin metalleihin perustuvia katalyyttejä varastoidakseen energiaa vaikkapa vetyyn. Uusin projekti antoi tutkijoille käsityksen katalyytin tietyn osasten toiminnasta ja siitä miten hallita sitä, jotta se olisi tehokkaampi.
Vaikka katalyytti vaatii enemmän energiaa ajaa kuin tavanomainen platinakatalysaattori, tutkimuksesta kerätyt oivallukset voisivat lopulta auttaa tekemään vetypolttoainetta ympäristöystävällisesti ja edullisella tavalla.
Kolmas ryhmä tiedemiehiä on muokannut magnetiittia kaappaamaan näkyvää auringonvaloa ja muuntaa tämän valoenergian sähkövirraksi. Tämä virta voi olla hyödyllistä ajamaan veden hajottamista vedyksi ja hapeksi. Ryhmä synnytti tämä aineen korvaamalla kolmasosa rauta-atomeista kromiatomeilla.
Veijo Hänninen
Nanobittejä 6.2.2017
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
