Esineiden internetissä halutaan, että vaikkapa lämpötilaa tai kosteutta mittaava anturi tulee toimeen 5-10 vuotta pienellä paristolla. Mutta voisiko anturi pärjätä kokonaan ilman virtalähdettä? ON Semiconductorin mukaan voi. ON Semi on esitellyt RSL10-radiopiiriin pohjaavan anturiratkaisun, joka saa virtansa täysin mukana tulevasta aurinkokennosta. Anturi siirtää datansa reitittimeen ja sitä kautta vaikkapa pilveen analysoitavaksi vähävirtaisen Bluetoothin eli BLE:n avulla.
RSL10-piiriperheen uusin ohjain on kooltaan 6 x 8 x 1,46 milliä. Se tukee vähävirtaisia Bluetooth-profiileja eli ns. BLE-profiileja. Paketti sisältää RSL10-radion, antennin sekä kaikki tarvittavat passiivikomponentit.
RSL10-järjestelmäkotelo on Bluetooth SIG:n sertifioima, joten laitekehitys sen pohjalta on nopeaa. Piiri tuo laitteisiin kahden megabitin maksimidatanopeuden sekä erittäin pienen tehonkulutuksen: Deep Sleep- -tilassa tehoa kuluu vain 62,5 nanowattia. Kun radio on täydellä teholla päällä, kulutus nousee 7 milliwattiin. Energiatehokkuudessa RSL10-uutuus on ensimmäinen Bluetooth-moduuli, joka rikkoo 1000 pisteen rajana EEMBC:n ULP-testissä (ultra low power).
Radion lisäksi moduulissa on valikoima vähävirtaisia Bosch Sensortechin antureita. BME280-anturi sisältää paine-, lämpötila- ja kosteusanturit ja BMA400-piiri puolestaan 2-akselisen kiihtyvyysanturin. Pelkän aurinkosähkön avulla paketti tuottaa siis monipuolista anturidataa monenlaisiin sovelluksiin. On Semi itse puhuu esimerkiksi ovien ja ikkunoiden monitoroinnista sekä ilmanlaadun valvonnasta.
Lisätietoja On Semiconductorin sivuilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
