Mitä suunnittelijan pitäisi tehdä, jotta esimerkiksi odottamaton pula kriittisistä komponenteista ei aiheuttaisi myöhästymisiä projektiin? Ciklumin suunnittelija David Gustavik nosti esiin keinoja, joilla ongelmia voi ratkoa.
Vaikka yrityksellä olisi kuinka hyvä suhde komponenttitoimittajaan, sekään ei välttämättä takaa saatavuutta, mikäli markkinoilla tulee ongelmia. - Autoteollisuuden ongelmien pitäisi todistaa, että edes suurimmat puolijohdetoimittajat pysty ratkaisemaan kaikkia ongelmia, David Gustafik sanoi.
Yksi tärkeimmistä keinoista on dokumentaatio. - Kunnollinen dokumentointi on suunnittelijan paras ystävä. Pelkkä piirikaavio ei riitä, koska se ei välttämättä kerro päättelyä, joka kuhunkin komponenttivalintaan johti.
Gustafikin mukaan suunnittelijan pitäisi aina dokumentoida, mitä tietty osa tai komponentti tekee, miksi juuri tietty komponentti valittiin projektiin ja miten se suhteutuu muuhun osaan suunnittelua. - Yksi keino on valmistaa kirjastot niin, että vaihtoehtoinen komponentti on aina mukana joko piirikaavio tai materiaalilistauksessa (BOM).
Gustafik kertoi esimerkkinä suunnittelusta, johon valittiin ”täydellinen” yhden sirun LDO-ratkaisu. Se teki demoissa kaiken, mitä lupasi. Sitten kun komponenttia ryhdyttiin ostamaan markkinoilta, sitä ei saanut mistään. Yksi erikoispiiri jouduttiin korvaamaan usealla geneerisellä sirulla.
- Hinta oli suurin piirtein sama. Piirikorttiala kasvoi hieman ja tehonkulutus oli hieman suurempi. Mutta nyt sen sijaan, että olisi kiinni yhdestä toimittajasta, voin esimerkiksi valita sadoista eri operaatiovahvistimista ilman, että piirikorttia tarvitsee muuttaa.
Tärkeää on myös olla tarkkana epävarmojen komponenttitoimittajien kanssa. Väärennetyt komponentit aiheuttavat vuosittain miljardien eurojen vahingot. - Kierrätetyt, uudelleenmerkityt ja tehtaiden hylkäävät komponentit aiheuttavat laatuongelmia, Gustafik mustutti.
Ciklumin esitys näkyy dioina täällä ja videona ECF-tapahtuman Youtube-kanavalla.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Englantilainen Pickering Interfaces esitteli Electronica-messuilla uuden sukupolven yksipaikkaisen sulautetun PXIe-ohjaimensa mallimerkinnältään 43-920-002. Uutuus on markkinoiden kompaktein ja tehokkain 3U-ohjain PXI Express -alustalle.
Barcelonalainen ignion esitteli Electronica-messuilla uutta OMNIA mXTEND -komponenttiaan, joka yhdistää kolme antennia yhteen innovatiiviseen ratkaisuun. Virtuaaliseksi antenniksi kutsuttu moduuli muuttaa piirikortin kolmen eri radion säteileväksi antenniksi.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
