MIT:n tutkijoiden johdolla on osoitettu menetelmä, jolla saadaan korkean energian fotoneja iskemään piistä liikkeelle kaksi elektronia nykyisen saatavan yhden sijasta. Näin avautuisi ovi uudentyyppiselle aurinkokennolle, jolla on suurempi tehokkuus kuin on ajateltu olevan mahdollista.

Tokion yliopiston professori Yoshihiro Iwasan tutki kansainvälisen fyysikkoryhmän kanssa erikoispuolijohteisen nanoputken mahdollisia toimintoja, kun hänellä sytytti. Välähdyksen tuloksena oli lopulta uudenlainen nanoputki, joka generoi sähkövirtaa valosta.

Yhdysvaltain energiaministeriön Brookhavenin kansallisen laboratorion tutkijat ovat suunnitelleet uuden orgaanisen katodimateriaalin litiumakuille. Etsiessään kestävää katodimateriaalia, joka voisi myös tarjota korkean energiatiheyden, he valitsivat rikin, turvallisen ja runsaan alkuaineen.

Rice Universityn laboratoriossa on sovitettu laserindusoitu grafeeni pieniksi, metallittomiksi rakenteiksi, jotka tuottavat sähköä. Näiden LIG-komposiittien joutuminen kosketuksiin muiden pintojen kanssa tuottaa staattista sähköä, jota voidaan ohjata pienlaitteiden käyttöön. Laitetta demottiin integroimalla se varvastossuun.

Liikkuvaan sähköenergian varastointiin on kaksi suosittua ratkaisua: suuren kapasiteetin litiumioniakut sekä nopeasti ladattavat ja purettavat kondensaattorit. Litium-ionikondensaattorit (LIC) yhdistävät näiden molempien parhaat puolet.

Moni on ajatellut, että tehoelektroniikassa on tultu piipohjaisten ratkaisujen suorituskykyrajoja. Tokion yliopiston tutkijat ovat kuitenkin kehittivät IGBT-transistorin, joka toimii vain 5 voltin ohjausjännitteellä. Sellaisen ohjauspiirien tehonkulutus oli vain 10 prosenttia perinteisen 15 voltilla ohjattavan IGBT:n tasosta.

Tutkimuslaitoksissa tutkitaan tiiviisti akkutekniikkaa, jossa elektrolyytti korvattaisiin kiinteällä metallilla. Belgialainen mikroelektroniikan IMEC-tutkimuskeskuksessa on nyt ylletty litium-metalliakussa uuteen ennätystiheyteen.

New Yorkin osavaltion Binghamtonin yliopiston tutkijat ovat kehittäneet mikrobisen biopariston, joka voisi antaa tehoa erilaisille kertakäyttöisille Internettiin liitettäville antureille. - Kertakäyttöisten asioiden internet eli IoDT on uusi evoluutioaskel langattomissa anturiverkoissa, sanoo Binghamtonin yliopiston sähkö- ja tietotekniikan apulaisprofessori Seokheun Choi.

Yksi kestävien energiajärjestelmien ongelmista on se, miten tuulesta, auringosta ja aalloista syntyvää sähköä varastoidaan. Tällä hetkellä mikään olemassa oleva tekniikka ei takaa kestävää energian laajamittaista varastointia ja energian takaisinottoa edullisilla talous- ja ympäristökustannuksilla.

Sähköautojen kasvava määrä tuo haasteita nykyisten kiinteistöjen sähkönjakelulle sekä autojen tehokkaalle lataukselle. Suomessa sähköautojen määrä tulee merkittävästi kasvamaan seuraavan 10–15 vuoden aikana. Se asettaa haasteita nykyisille kiinteistöjen sähköverkoille, sanoo Schneider Electricin liiketoimintajohtaja Tuomas Mattila.

Sähköalan standardointijärjestö Sesko ry:n kansallinen sähköautojen lataussuositus on päivitetty vastaamaan alan muuttuvia vaatimuksia. Päivitetty versio on ladattavissa Seskon sivuilta.

OnePlussan uusi huippumalli 7 Pro sisältää yhden älypuhelinalan hienoimmista näytöistä. Erityisesti 90 hertsin virkistystaajuus on silminnähtävästi tavallisia 60 hertsin ruutuja parempi. Näytöllä on kuitenkin kääntöpuolensa.

Lampun tyyppi ja tehonkulutus ovat määrittäneet pitkälti valaistussovellusten ominaisuudet. Tilanne on muuttunut led-teknologian tulon myötä. Se mahdollistaa, että nykyisin samalla perustason puolijohdeteknologialla voidaan toteuttaa pieni-, keski- ja suuritehoisia valaistussovelluksia, joiden hyötysuhde ja valaistusominaisuudet ovat erinomaisia.

Sähköturvallisuus on yleisesti ottaen erinomaisella tasolla Suomessa: sähkötapaturmissa kuolee tyypillisesti vain 0-3 henkilöä vuodessa ja sähköpaloissakin vain toistakymmentä ihmistä. Vertailun vuoksi: tapaturmaisiin kaatumisiin kuolee yli tuhat ihmistä vuodessa ja ruokaan tukehtuu useita kymmeniä ihmisiä vuodessa.

Sähköautot vaativat tuekseen tiheää latausasemainfraa, vai vaativatko? Tampereen ammattikorkeakoulu ja MSc aikovat ratkaista ongelman liikkuvalla sähköautojen teholatausasemalla.

Grazin teknisen yliopiston tutkijat ovat löytäneet keinon pysäyttää reaktiivisen singlettihapen muodostuminen litium-happiakuissa, minkä ansiosta niiden käyttöikää voidaan pidentää. Tutkijat Stefan Freunberger on kehittänyt uuden sukupolven akkujen suorituskykyä ja pidempää käyttöikää ja ne ovat myös halvempia tuottaa kuin nykyiset mallit.

Turvallisuus ja elinkeinovirasto TUKES on ilmaissut huolensa sähköautojen ja ladattavien hybridiautojen lataamiseen liittyvistä riskeistä. Jatkuvassa rasituksessa oleva pistorasia voi aiheuttaa palovaaran, joten pistorasian soveltuvuus auton lataamiselle kannattaa aina varmistaa.

Polttomoottoriautoista monet haluavat eroon, joten Formula E on se paikka, jossa sähköautojen uusimpia tekniikoita kehitetään. Kehitys sähköformuloissa on ollut nopeaa, mutta Monacon e-prix viikonloppuna osoitti, että tallella ja tekniikkaa kehittävillä on vielä paljon työtä edessään.

Schneider Electric järjesti eilen Helsingin messukeskuksessa jo tavaksi tulleen Innovation Summit -tapahtumansa. IoT:n, älyrakennusten ja energiansäästön seurassa heräsi väistämätön ajatus: seuraavaksi yritetään ilmastonmuutosta vastustaa kieltämällä sähkösaunat.

Uusin tehoelektroniikka ja sen komponentit ovat laajasti esillä tänään Nürnbergissä alkaneilla PCIM-messuilla. Yksi kuumimpia aiheita messuilla on uuden materiaalin eli piikarbidin tulo tehokomponentteihin. Piikarbidilla (SiC) on monia etuja perinteiseen tehoelektroniikkaan verrattuna. Tehotiheyttä saadaan kasvatettua. Piirit tuottavat vähemmän lämpöä, joten jäähdytykseen tarvitaan kevyempiä ratkaisuja. Sanalla sanoen piikarbidi tekee tehoelektroniikkaan pienempää, hyötysuhteeltaan parempaa ja edullisempaa.