Sähköautojen innovatiivinen teknologia on johtamassa liikkumisen mullistukseen, mutta niiden laajamittainen yleistyminen tuo mukanaan uusia teknologisia haasteita. Yhtenä tärkeänä esimerkkinä tällaisista ovat latausasemat. Haasteena on seuraavien viiden vuoden aikana rakentaa maailmanlaajuinen verkosto, joka vapauttaa sähköautoilijat latauksen kestävyyden ja matkan pituuden aiheuttamasta epävarmuudesta ja takaa, että lataaminen onnistuu matkan varrella millä tahansa latausasemalla. Suuret latausasemaverkostot tulevat levittäytymään yli Euroopan, mitä kehitystä tullaan tukemaan myös osana taloudellisia elvytysratkaisuja.

Saksalainen Rohde & Schwarz on lisännyt valikoimaansa uuden tyyppisiä instrumentteja eli SMU-laitteita. Näillä lähde-mittausyksiköillä voidaan generoida voivat tuottaa virtaa, jännitettä ja kuormaa, ja mitata niitä. SMU-laitteita käytetään esimerkiksi puolijohdekomponenttien ja akkutoimintojen testaamiseen.

Suomessa pitäisi nykyhallituksen mukaan olla 700 tuhatta sähköautoa vuoteen 2030 mennessä. Autoalan mukaan tavoite on mahdollista saavuttaa, mutta se edellyttää muutoksia auton hankinnan verotukseen.

Kalifornialainen Empower Semiconductor ilmoittaa kasvattavansa piikondensaattoriteknologiaan perustuvien E-CAP-kondensaattorien tuotantomääriä. E-CAP on huomattavasti keraamisia MLCC-kondensaattoreita suorituskykyisempi tekniikka.

Tehoelektroniikassa on jo käynnissä iso murros. Vanha piitransistoreihin pohjaava elektroniikka on monilla sovellusalueilla korvautumassa joko piikarbidilla tai galliumnitridillä. Todennäköisesti seuraava pienen laitteen laturisi on jo uudempaa tekniikkaa.

EU:n energiamerkintä uudistuu maaliskuussa. Uudistuksen taustalla on laitteiden kasvanut energiatehokkuus ja nykyisen energiamerkinnän epäselvyys. Suurin muutos energiamerkinnässä koskee luokitusta. Kuluttajille epäselviksi käyneet A+, A++ ja A+++ luokat poistuvat monista tuoteryhmistä. Uudessa luokituksessa palataan takaisin alkuperäiselle A-G-asteikolle. Niinpä nykyinen A-merkitty laite voi pudota uudessa asteikossa C-luokkaan. Laitteet ovat edelleen yhtä hyviä ja energiatehokkaita kuin nyt, vain merkintäskaala muuttuu.

Koronapandemia näyttää hitaasti hellittävän otettaan, mutta edelleen se vaikuttaa elektroniikan messuihin ja muihin tapahtumiin. Alun perin toukokuun alkuun suunniteltu PCIM Europe siirtyy elo-syyskuun vaihteeseen, kertoo järjestäjä Messu Frankfurt.

Näyttää siltä, että pääkaupunkiseudulla tulee joka toinen talvi reilusti lunta. Nyt lunta alkaa olla riittävästi, ainakin näin lumihommien kannalta. Scanoffice varoittaa, että lumen painosta katolla olevat aurinkopaneelit ovat vaarassa taipua ja rikkoutua, mikäli kiinnitysjärjestelmän kehityksessä ei ole otettu lunta huomioon.

Ruotsalainen Epishine on saanut valmiiksi valokennonsa, jolla voidaan tuottaa pienelle elektroniikalle riittävästi tehoa sisätiloissa valaistuksen valotehosta. Ohut ja joustava orgaaninen aurinkokenno voidaan integroida antureihin, kulutuselektroniikkaan ja muihin pienitehoisiin laitteisiin.

Langatonta latausta on yritetty kehittää RF-pohjaieksi jo pitkään, mutta tähän asti viritelmät eivät ole johtaneet kaupallisiin ratkaisuihin. Nyt kiinalainen Xiaomi on kehittänyt tekniikan, jolla älypuhelin voidaan ladata täysin langattomasti.

ETN julkaisi tammikuussa kolme teknistä artikkelia. Kuukauden artikkeliksi valitsimme congatecin artikkelin, jossa kerrotaan Intelin 11. polven Core-prosessorien eli ns. Tiger Lake -perheen tulemisesta sulautetuille korteille.

Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes määräsi viime vuonna yrityksiä poistamaan markkinoilta yhteensä 118 vaarallista sähkölaitetta. Eniten puutteita oli latureissa, muuntajissa ja erilaisissa led-valaisimissa. Samat tuoteryhmät toistuvat vuodesta toiseen vaarallisimpien tuotteiden listalla.

Toiveet seuraavan sukupolven energiatiheistä litiummetalliakkuista ovat suuret, mutta ennen kuin ne voivat istua autossamme, ratkaisevat ongelmat on ratkaistava. Nyt kansainvälinen ruotsalaisen Chalmersin yliopiston johtama tutkimusryhmä on kehittänyt oppaan siitä, kuinka akut tulisi ladata ja käyttää, jotta tehokkuus maksimoidaan ja oikosulkujen riski minimoidaan.

Autoalan tiedotuskeskus järjesti tänään ”Sadasta nollaan” -webinaarin, jossa pohdittiin keinoja vähentää autoilun ja logistiikan päästöjä. Poliitikkopaneeliin päättynyt tapahtuma vahvisti ainakin sen, että auto ja autoilija säilyy tulevaisuudessakin verokannan ylläpitäjänä.

Sähköautojen yleistyessä myös niissä käytettyjen akkujen määrät lisääntyvät ja joudutaan miettimään, mitä käytöstä poistettaville akuille tullaan tekemään. Kierrätys yhdistettynä uusiokäyttöön energiavarastona voisi olla eräs ratkaisu, etenkin jos käytettyjen akkujen purku- ja testausprosesseja saadaan parannettua.

B&K Precisionin on esitellyt uudet BK9140-sarjan tasavirtalähteet. Kolmikanavaisten laitteiden tehotiheys on korkeaa luokkaa ja niihin on tuotu useita paranneltuja ominaisuuksia. Sarjan kaksi mallia, 9140 (32 V, 8 A) ja 9141 (60 V, 4 A), tarjoavat jopa 300 W kokonaislähtötehoa tai 100 W kanavaa kohti kompaktissa 2U-puoliräkkikoossa. Etupaneelissa on 4,3 tuuman LCD- ja lähtöliittimet, jotka tukevat suojattuja banaanipistokkeita tai -haarukkatyyppisiä liittimiä.

Nykyaikaiset asennustesterit mahdollistavat vikavirtasuojien testaamisen monenlaisilla vikavirroilla. Testejä tehdessä tulee muistaa sekä asennusstandardin että suojalaitteiden tuotestandardien vaatimukset.

Voisiko puettava laitteen toiminta-aikaa pidentää aurinkoenergialla? Kyllä voisi, vastaa Maxim Integrated Products. Yhtiö on esitellyt sulautettuihin sovelluksiin markkinoiden pienimmän aurinkokennoratkaisun. MAX20361-piiri pienentää ratkaisun kokoa vähintään 50 prosenttia ja parantaa samalla energiankeruun tehokkuutta aiempiin ratkaisuihin verrattuna.

Festool on esitellyt uuden SYS-PowerStationin, joka on salkussa mukana kulkeva varavoimalähde. Sen avulla saa käyttöönsä 230 voltin verkkojännitteen, vaikka työmaalla ei sähköä olisikaan. Systainer-salkussa oma voimalaitos painaa vain 16 kiloa.

Samsung aikoo torstaina esitellä uudet Galaxy-sarjan laitteensa virtuaalisessa Unpacked 2021 -tapahtumassa. Iltapäivällä esitellään Galaxy S21 -tuoteperhe, jossa Samsung ottaa tärkeän askeleen eteenpäin laturien tehossa ja latausnopeudella.