Valmet Automotive ryhtyy valmistamaan Mercedes-Benzin GLC-mallia Uudenkaupungin autotehtaalla. Valmet Automotive käynnistää projektin välittömästi. Valmet Automotive tuo tarvittavaa lisäkapasiteettia GLC-mallin tuotantoon. GLC-mallin päävalmistuspaikka on Mercedes-Benzin tehdas Bremenissä, Saksassa. Tehtaan tuotantokapasiteetti on täydessä käytössä.
GLC-mallin valmistus alkaa Suomessa vuoden 2017 ensimmäisellä neljänneksellä. Uudenkaupungin tehtaalla valmistettavien GLC-mallien suunniteltu valmistusmäärä vastaa A-sarjan tuotannosta sovittuja valmistusmääriä.
Mersu-tuotannon laajentaminen on selvä osoitus siitä, että Daimler on tyytyväinen Uudenkaupungin tehtaan laatutasoon. GLC-valmistus merkitsee mittavia muutostöitä Uudenkaupungin autotehtaalla, muun muassa uuden korihitsaamon rakentamista GLC-mallia varten. Projektin investointien suuruus on useita kymmeniä miljoonia euroja.
Mercedes-Benzin A-sarjan valmistus jatkuu ensi vuonna Uudessakaupungissa, mutta uuden valmistussopimuksen myötä Uudenkaupungin autotehtaan toiminnan painopiste siirtyy kohti GLC-mallia. A-sarjan suunniteltu valmistusmäärä Suomessa laskee kuluvan vuoden tasosta Valmet Automotiven valmistautuessa GLC-mallin nopeaan tuotannonkäynnistämiseen.
Tilanteen johdosta Valmet Automotivelle tulee määräaikainen sopeutustarve. Keväästä 2016 alkaen tuotantohenkilöstöä lomautetaan, mutta vuoden 2017 alussa GLC-tuotannon ylösajo tarvitsee jo kaikki nykyiset työntekijät linjoille.
- Tämän hetken suunnitelmien mukaan tarvitsemme kaikki nykyiset autonrakentajamme GLC-mallin tuotannon ylösajoon vuoden 2017 alussa. Ketään ei irtisanota, ja määräaikaisessa vajaatyöllisyystilanteessa pyrimme joustaviin ratkaisuihin sopeutustarpeen minimoimiseksi. On myös nähtävissä, että tulemme myöhemmin rekrytoimaan lisää henkilöstöä GLC-mallin valmistukseen, sanoo Valmet Automotiven toimitusjohtaja Ilpo Korhonen.
Projektivaiheessa GLC-mallin valmistuksen työllistävä vaikutus arvioidaan kaikkiaan muutamaksi sadaksi henkilötyövuodeksi. Tuotantovaiheessa GLC tulee työllistämään Valmet Automotivella noin 1200 henkilöä ja alihankkijoilla noin 300.
Virtaamamittaus on monissa laitteissa kriittinen mutta usein ongelmallinen toiminto. Perinteiset mekaaniset anturit kuluvat ja jäävät sokeiksi pienille virtausnopeuksille. Ultraäänitekniikkaan perustuvat valmiit moduulit tarjoavat nyt tarkan, huoltovapaan ja helposti integroitavan vaihtoehdon niin kuluttaja- kuin teollisuussovelluksiin.